Cubicaci\u00f3n o tonelaje: la base para facturar un flete no es solo el peso, sino tambi\u00e9n el volumen de la mercanc\u00eda. Por ello, en el caso de las mercanc\u00edas voluminosas, las dimensiones reales del env\u00edo son un dato importante, que no siempre se indica correctamente en los documentos adjuntos. De este modo, los transportistas receptores de las redes de carga general pierden cada d\u00eda elevados ingresos, lo que es especialmente doloroso en vista de los ya ajustados m\u00e1rgenes. La situaci\u00f3n es similar en la relaci\u00f3n directa entre transportistas y cargadores.<\/p>\n
Control del volumen pulsando un bot\u00f3n<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.divis.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Amm_spedition_Sperrig-300x289.jpg\")
Por este motivo, algunos proveedores de servicios log\u00edsticos han invertido en sistemas calibrados de medici\u00f3n del volumen. Sin embargo, para realizar mediciones con estos sistemas es necesario interrumpir el proceso de carga. Como consecuencia de la presi\u00f3n constante de los plazos de entrega y de los elevados vol\u00famenes de carga, este procedimiento, que requiere mucho tiempo, solo se utiliza para realizar muestreos aleatorios o mediciones si se sospecha alguna discrepancia. Es lo mismo que una medici\u00f3n manual con un metro plegable.<\/p>\n
La empresa de transportes Amm, con sede en N\u00faremberg, dispone ahora de una soluci\u00f3n completamente diferente para este problema, que no interfiere en el proceso de carga y que puede calcular el volumen de un env\u00edo teniendo en cuenta una foto. Este innovador producto se llama Scale+<\/sup><\/a> y funciona incluso cuando las mercanc\u00edas han salido del almac\u00e9n hace mucho tiempo. Adem\u00e1s, se puede controlar el volumen c\u00f3modamente desde la pantalla del PC, trazando los contornos del paquete sobre una foto con ayuda del mouse.<\/p>\n\t Sobre esta base, Scale+ calcula el volumen y compara los valores reales con los valores te\u00f3ricos almacenados en el software de transporte. El resultado se puede exportar como archivo PDF o JPG para facilitar el procedimiento de prueba al transportista asociado. Scale+<\/sup> es una funci\u00f3n Plus+<\/sup> (o bien, un m\u00f3dulo adicional) de la soluci\u00f3n de videovigilancia CargoVIS<\/a> desarrollada por DIVIS, que Amm usa desde enero de 2018.<\/p>\n El hecho de que Amm haya optado por DIVIS no solo se debe a la sofisticada tecnolog\u00eda y al exclusivo sistema de c\u00e1lculo de vol\u00famenes, sino tambi\u00e9n a las numerosas referencias existentes. \u00abDIVIS tiene mucha experiencia en proyectos de gran envergadura\u00bb, afirma el Gerente de calidad, Andreas Wegner, quien est\u00e1 muy satisfecho con la fase introducci\u00f3n de CargoVIS: \u00abLa instalaci\u00f3n fue r\u00e1pida y silenciosa. DIVIS tambi\u00e9n pudo implementar sin problemas los cambios posteriores y a corto plazo en el volumen de pedidos.<\/p>\n <\/p>\n La informaci\u00f3n de la ubicaci\u00f3n se basa en el sistema de localizaci\u00f3n Location+<\/sup> integrado en CargoVIS<\/a>, para el cual cada uno de los 100 esc\u00e1neres aproximadamente fue equipado con una etiqueta UWB. Este sistema localiza cada esc\u00e1ner de c\u00f3digos de barras por separado y lo asigna autom\u00e1ticamente al grupo de c\u00e1maras correspondiente en cada secci\u00f3n de la nave. Al realizar una b\u00fasqueda posteriormente con CargoVIS, se puede rastrear el recorrido completo de cada pal\u00e9 en la sala de transbordo.<\/p>\n\t El socio de CargoLine hab\u00eda introducido CargoVIS principalmente para poder rastrear f\u00e1cilmente los aproximadamente 3500 env\u00edos que se gestionan a diario. En el ajetreo diario entre la entrada y la salida de mercanc\u00edas, no es raro que los pal\u00e9s se coloquen en zonas de env\u00edo equivocadas y que no se encuentren en la siguiente carga. \u00abDada la superficie total de la nave de 13 000 metros cuadrados y las 130 puertas, la b\u00fasqueda de pal\u00e9s individuales sin asistencia t\u00e9cnica llevar\u00eda demasiado tiempo\u00bb, explica Wegner.<\/p>\n Gracias a DIVIS, los empleados de la sala est\u00e1n ahora completamente liberados de las b\u00fasquedas. Si al realizar la carga un pal\u00e9 no se encuentra en el lugar previsto, es suficiente dar el n\u00famero de env\u00edo a un compa\u00f1ero de la oficina por tel\u00e9fono. A continuaci\u00f3n, este colega usar\u00e1 CargoVIS para abrir la imagen del pal\u00e9 en el \u00faltimo punto de referencia, a partir de ella reconocer\u00e1 la ubicaci\u00f3n actual y le transmitir\u00e1 esta informaci\u00f3n a su compa\u00f1ero.<\/p>\n <\/p>\n Para aprovechar esta ventaja, Amm guarda los datos de las im\u00e1genes durante 30 d\u00edas. \u00abUna vez transcurrido este per\u00edodo, no cabe esperar m\u00e1s reclamaciones, ni siquiera en las exportaciones\u00bb, afirma Wegner, que usa CargoVIS para buscar entre dos y cinco env\u00edos al d\u00eda. Si observa alg\u00fan error de manipulaci\u00f3n por parte del personal, estas conclusiones se incorporan de forma an\u00f3nima a la siguiente sesi\u00f3n de formaci\u00f3n del personal. \u00abEsto nos permite mejorar permanentemente nuestros procesos\u00bb, se\u00f1ala Wegner, que hace dos escaneos de inventario durante las fases m\u00e1s tranquilas del d\u00eda. De este modo, el especialista en log\u00edstica crea puntos de referencia adicionales que simplifican la localizaci\u00f3n posterior y aumentan considerablemente la seguridad.<\/p>\n <\/p>\n Las 23 c\u00e1maras exteriores, a las que, por razones de protecci\u00f3n de datos, solo puede acceder el responsable del almac\u00e9n, tambi\u00e9n contribuyen a la seguridad. Dos de las c\u00e1maras de alta resoluci\u00f3n env\u00edan informaci\u00f3n de imagen mediante iluminaci\u00f3n infrarroja, con la que se pueden reconocer las matr\u00edculas de los camiones que llegan en cualquier situaci\u00f3n de iluminaci\u00f3n, tanto de d\u00eda como de noche. \u00abLa principal ventaja de las c\u00e1maras exteriores es su efecto disuasorio\u00bb, subraya Wegner. Los da\u00f1os causados por vandalismo y los robos, que antes eran m\u00ednimos, podr\u00edan reducirse a\u00fan m\u00e1s gracias a la videovigilancia inteligente.<\/p>\n\t\t\t La empresa de transportes Amm ha conseguido una serie de ventajas con CargoVIS. Adem\u00e1s de reducir significativamente los tiempos de b\u00fasqueda y de acelerar la carga, esta soluci\u00f3n tambi\u00e9n es \u00fatil para gestionar reclamos y quejas. Por \u00faltimo, pero no por ello menos importante, el control de volumen con Scale+<\/sup> permite una facturaci\u00f3n justa de las mercanc\u00edas voluminosas.<\/strong><\/p>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tM\u00e1s sobre las soluciones DIVIS\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t La empresa de transportes Amm es un proveedor de servicios log\u00edsticos gestionado por sus propietarios con sede en N\u00faremberg y una sucursal en Konradsreuth. En total, esta empresa mediana cuenta con m\u00e1s de 13 000 metros cuadrados de espacio de manipulaci\u00f3n y m\u00e1s de 65 000 metros cuadrados de espacio de almacenamiento. La flota de la empresa cuenta con m\u00e1s de 160 veh\u00edculos y m\u00e1s de 400 cajas m\u00f3viles y remolques. Cada mes se procesa una media de 73 000 env\u00edos con un peso de 63 400 toneladas.Instalaci\u00f3n silenciosa<\/h3>\n
Localizaci\u00f3n integrada<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.divis.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Amm_spedition_Suchen-298x300.jpg\")
CargoVIS usa 84 c\u00e1maras interiores y 23 exteriores para registrar todas las instalaciones de la sede de Amm. Gracias a la interacci\u00f3n inteligente con los esc\u00e1neres port\u00e1tiles utilizados para manipular env\u00edos en las naves y en el transporte a corta distancia, el material de im\u00e1genes creado durante las 24 horas del d\u00eda se enriquece con puntos de referencia, que permiten localizar cada env\u00edo con solo pulsar un bot\u00f3n. Los puntos de referencia se crean con cada escaneo del c\u00f3digo de barras e incluyen no solo la hora y el n\u00famero de env\u00edo, sino tambi\u00e9n la ubicaci\u00f3n del pal\u00e9 correspondiente.<\/p>\nLiberados de las b\u00fasquedas<\/h3>\n
Mayor seguridad<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.divis.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Amm_spedition_Auswertung-300x273.jpg\")
Adem\u00e1s del ahorro del tiempo de b\u00fasqueda y del innovador c\u00e1lculo del volumen, Wegner menciona una tercera raz\u00f3n para introducir CargoVIS: \u00abAhora podemos procesar los reclamos de socios, destinatarios y clientes de forma mucho m\u00e1s eficiente y aclararlas r\u00e1pidamente\u00bb. Una foto del pal\u00e9 en el momento de la carga o la descarga genera una evidencia clara y no permite ni siquiera discutir la cuesti\u00f3n de la culpabilidad. Esto se aplica tanto a los da\u00f1os como a los reclamos por carga incorrecta o p\u00e9rdida.<\/p>\nEfecto disuasorio<\/h3>\n
Conclusi\u00f3n<\/h3>\n\t\t\t\t
![\"Spedition](\"https:\/\/www.divis.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Amm_spedition_Luft.jpg\" "\\"Amm_spedition_Luft\\"")
\n\t\tM\u00c1S INFORMACI\u00d3N<\/h5>
Spedition Amm<\/h3>\t\t\t\n\t\t\t\t
Amm es accionista y socio de la red de carga general CargoLine desde 1995 y opera su centro de operaciones sur en N\u00faremberg. Fundada en 1966 por Fritz Amm, la empresa tiene actualmente 450 empleados y una facturaci\u00f3n de 70 millones de euros. Ralf Amm es la segunda generaci\u00f3n que dirige la empresa familiar.<\/p>\n