Cada minuto cuenta en la manipulaci\u00f3n de cargas generales. Cuanto m\u00e1s r\u00e1pido se complete la carga a primera hora de la ma\u00f1ana, m\u00e1s tiempo habr\u00e1 para las entregas. Un proceso r\u00e1pido puede ser decisivo sobre uno o dos puntos de descarga adicionales y para todo el balance diario.<\/p>\n
En este contexto, Emons Spedition ha optimizado el proceso de despacho de sus camiones de la planta de Gro\u00dfbeeren en varios pasos: una de las medidas sostenibles de 2019 fue introducir el software de gesti\u00f3n de v\u00eddeo inteligente CargoVIS de DIVIS, que sustituy\u00f3 un sistema de ocho a\u00f1os de antig\u00fcedad de otro proveedor.<\/p>\n
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Efectos positivos<\/h3>\n
La recomendaci\u00f3n de la filial de Emons en Glauchau inclin\u00f3 la balanza a favor de DIVIS. \u00abLos colegas ya hab\u00edan utilizado CargoVIS y estaban entusiasmados con la calidad, la fiabilidad y los efectos positivos en el d\u00eda a d\u00eda\u00bb, recuerda el socio Willi Emons, que tambi\u00e9n dirige la sucursal de Berl\u00edn en Gro\u00dfbeeren.<\/p>\n
Los efectos positivos en el d\u00eda a d\u00eda tambi\u00e9n fueron evidentes en Gro\u00dfbeeren: \u00abHoy, nuestros conductores solo necesitan unos 90 minutos para preparar sus recorridos. Este valor sol\u00eda ser casi el doble\u00bb, informa Willi Emons. Se ha conseguido un importante ahorro de tiempo, sobre todo gracias a la reducci\u00f3n significativa de los tiempos de b\u00fasqueda de env\u00edos individuales.<\/p>\n\t
Alrededor de 100 usos cada d\u00eda<\/h3>\n
\u00abCon entre 900 y 1000 env\u00edos diarios y unos 80 conductores, naturalmente hay algunos paquetes y pal\u00e9s que no est\u00e1n en el lugar previsto o simplemente se pasan por alto\u00bb, explica el responsable de env\u00edos Michael N\u00e4tsch. Ahora, en estos casos, a menudo es suficiente con introducir el n\u00famero de env\u00edo en una de las tres terminales para conductores que Emons ha instalado en las naves de transbordo. All\u00ed, los camioneros no tienen acceso a CargoVIS, pero s\u00ed obtienen una descripci\u00f3n precisa de la ubicaci\u00f3n de almacenamiento. \u00abSi eso no es suficiente, pueden ponerse en contacto con sus colegas del departamento de despacho de camiones, que pueden acceder r\u00e1pidamente a una foto n\u00edtida del pal\u00e9 perdido con la ayuda de CargoVIS y del n\u00famero de env\u00edo\u00bb, dice N\u00e4tsch, describiendo el proceso de b\u00fasqueda, que se repite unas 100 veces cada ma\u00f1ana. Como resultado, la satisfacci\u00f3n de los conductores ha mejorado notablemente.<\/p>\n
El \u00e9xito de las b\u00fasquedas se basa en las 85 c\u00e1maras que DIVIS instal\u00f3 dentro y fuera de la empresa de transporte. Cada c\u00e1mara produce im\u00e1genes las 24 horas del d\u00eda y las env\u00eda a una base de datos local. La informaci\u00f3n es evaluada y estructurada por la soluci\u00f3n de sistema CargoVIS, de manejo intuitivo.<\/p>\n
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M\u00e1s del 99% de \u00e9xito<\/h3>\n\t
En la nave de transbordo, las c\u00e1maras de larga duraci\u00f3n se asignan siempre a los esc\u00e1neres de la sala que se encuentran en el rango de visi\u00f3n de la \u00f3ptica de alta resoluci\u00f3n. De este modo, cada escaneo de c\u00f3digo de barras o cada n\u00famero de env\u00edo est\u00e1 vinculado a las grabaciones de v\u00eddeo actuales de las mercanc\u00edas. La conexi\u00f3n entre el esc\u00e1ner y la c\u00e1mara se establece escaneando un c\u00f3digo de barras instalado en la zona de la nave correspondiente. El empleado solo tiene que realizar esta acci\u00f3n una vez al inicio de sus actividades en el \u00e1rea de trabajo. Despu\u00e9s, todos los elementos escaneados se asignan autom\u00e1ticamente a la c\u00e1mara correspondiente. N\u00e4tsch est\u00e1 convencido de que \u00abcon CargoVIS, m\u00e1s del 99% de los env\u00edos se pueden encontrar r\u00e1pidamente\u00bb. En su opini\u00f3n, no puede haber una certeza absoluta debido a las circunstancias externas. Piensa, por ejemplo, en el caso te\u00f3rico de que un pal\u00e9 se entregue sin c\u00f3digo de barras y esta deficiencia no se subsane inmediatamente.<\/p>\n\t
\u00abCon CargoVIS, m\u00e1s del 99% de los env\u00edos se pueden encontrar r\u00e1pidamente\u00bb.<\/p>\n\tMichael N\u00e4tsch Adem\u00e1s de la r\u00e1pida localizaci\u00f3n de los env\u00edos, CargoVIS tambi\u00e9n simplifica el procesamiento de los reclamos. \u00abCargoVIS nos proporciona im\u00e1genes de alta resoluci\u00f3n en las que se pueden reconocer incluso los detalles\u00bb, subraya N\u00e4tsch. Por ejemplo, puede utilizarse para demostrar que un env\u00edo objeto de reclamaci\u00f3n ya estaba da\u00f1ado cuando la mercanc\u00eda lleg\u00f3 o o que sali\u00f3 del almac\u00e9n en perfectas condiciones. CargoVIS tambi\u00e9n realiza una valiosa labor en la zona exterior de las instalaciones de log\u00edstica con 26 c\u00e1maras instaladas: por ejemplo, se puede aclarar r\u00e1pidamente \u00absi un cami\u00f3n fue golpeado por otro veh\u00edculo y c\u00f3mo sucedi\u00f3\u00bb. Otro impacto positivo de las c\u00e1maras montadas, claramente visibles, es su efecto disuasorio. Los posibles delincuentes o ladrones de di\u00e9sel \u00abse dar\u00edan cuenta inmediatamente de que el riesgo de identificaci\u00f3n posterior es demasiado grande\u00bb.<\/p>\n\t Para aumentar a\u00fan m\u00e1s las ventajas de la soluci\u00f3n inteligente, Emons instal\u00f3 los m\u00f3dulos adicionales Load+<\/sup>, para optimizar la actividad de carga y la planificaci\u00f3n de rutas, y Scale+<\/sup>, para el c\u00e1lculo de vol\u00famenes. Scale+<\/sup> funciona incluso cuando las mercanc\u00edas han salido del almac\u00e9n hace mucho tiempo.<\/p>\n Load+<\/sup>, por su parte, se utiliza para la optimizaci\u00f3n los recorridos rutas y para la documentaci\u00f3n de la seguridad de la carga. La soluci\u00f3n crea diferentes informes en PDF con solo pulsar un bot\u00f3n, por ejemplo, una lista del estado de la carga de los camiones que salen por espacio de carga asignado. La visualizaci\u00f3n de las marcas de las plazas de almacenamiento facilita detectar los metros de carga libres. Emons utiliza Load+<\/sup> principalmente para el control de calidad de la carga de camiones. \u00abCuando las superficies de carga no se utilizan por completo, las analizo m\u00e1s de cerca\u00bb, explica N\u00e4tsch, que por lo general puede comprender inmediatamente a partir de las im\u00e1genes de la c\u00e1mara \u00abpor qu\u00e9 el conductor en cuesti\u00f3n ha tenido que dejar un espacio vac\u00edo al cargar\u00bb. Si el motivo no se ve inmediatamente en las im\u00e1genes, se pone en contacto con los empleados para entender la situaci\u00f3n y, si es necesario, optimizarla..<\/p>\n <\/p>\n \u00abTodos los servicios ayudan a optimizar la utilizaci\u00f3n de la capacidad\u00bb, afirma N\u00e4tsch, quien, tras los primeros 12 meses puede hacer un balance positivo de los beneficios de CargoVIS. Lo mismo ocurre con la fiabilidad de la soluci\u00f3n: \u00abNunca he tenido que llamar a DIVIS desde la instalaci\u00f3n, porque el sistema funciona las 24 horas del d\u00eda sin ning\u00fan problema\u00bb.<\/p>\n\t\t\t Esta impresi\u00f3n positiva y la confianza en DIVIS ya se hab\u00edan desarrollado durante la instalaci\u00f3n: \u00abDesde las primeras conversaciones preliminares hasta la instalaci\u00f3n durante el funcionamiento, el proyecto avanz\u00f3 sin problemas, lo que se debe principalmente a la buena coordinaci\u00f3n y a la perfecta comunicaci\u00f3n\u00bb, detaca Willi Emons. Este es el testimonio de un cliente entusiasta.<\/strong><\/p>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tM\u00e1s acerca de CargoVIS\n\t\t<\/a>\n\t
\nResponsable de env\u00edos de Emons Spedition & Logistik<\/em>\n\tPruebas sencillas<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.divis.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Emons_Scaleweb-1-300x271.jpg\")
Se puede controlar el volumen c\u00f3modamente desde la pantalla del PC, trazando los contornos del paquete sobre una foto con ayuda del mouse. Sobre esta base, Scale+<\/sup> calcula el volumen y compara los valores reales con los valores te\u00f3ricos almacenados en el software de transporte. El resultado se puede exportar como archivo PDF o JPG para facilitar el procedimiento de prueba al transportista asociado.<\/p>\n24 horas al d\u00eda sin problemas<\/h3>\n
Conclusi\u00f3n<\/h3>\n\t\t\t\t
![\"emons-fahnen\"](\"https:\/\/www.divis.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/emons-fahnen.jpg\" "\\"emons-fahnen\\"")
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