\u00abExcelente\u00bb en todo el sentido de la palabra: el proveedor de servicios log\u00edsticos trans-o-flex, especializado en mercanc\u00edas delicadas y de alto valor, ya ha sido premiado en varias ocasiones por su calidad, por la relaci\u00f3n calidad-precio y por su servicio al cliente. Raz\u00f3n suficiente para que su CEO, Wolfgang P. Albeck, siga mejorando la imagen de su empresa. \u00abNuestro \u00e9xito depende de la alta calidad de nuestro servicio. Adem\u00e1s de la velocidad, la flexibilidad y la fiabilidad, esto tambi\u00e9n incluye la integridad de las mercanc\u00edas que se nos conf\u00edan\u00bb.<\/p>\n
Mejora continua<\/h3>\n
En este contexto, trans-o-flex invirti\u00f3 en un sistema de gesti\u00f3n de v\u00eddeo de DIVIS en el nuevo centro de transbordo de Hamm en 2020. Una de las razones para elegir al proveedor fue la sostenibilidad: \u00abDIVIS dise\u00f1a soluciones sostenibles que no solo funcionan a corto o mediano plazo. El proceso de mejora continua est\u00e1 garantizado durante todo el periodo del contrato\u00bb, subraya Albeck. Adem\u00e1s, DIVIS ofrece \u00absoluciones personalizadas para cada necesidad log\u00edstica que superan con creces el alcance funcional de un sistema de videovigilancia cl\u00e1sico\u00bb.<\/p>\n
trans-o-flex no solo transporta paquetes sino tambi\u00e9n pal\u00e9s, que se procesan juntos en una nave de Hamm. Para poder hacer un seguimiento visual de ambos tipos de env\u00edos con una \u00fanica soluci\u00f3n de v\u00eddeo, DIVIS complement\u00f3 el sistema ParcelVIS desarrollado para paquetes con funciones de la soluci\u00f3n CargoVIS dise\u00f1ada para env\u00edos paletizados.<\/p>\n\t
\u00abQuer\u00edamos poder hacer un seguimiento de todos los env\u00edos de forma completamente autom\u00e1tica y a nivel de paquete, y para ello busc\u00e1bamos una soluci\u00f3n completa que cumpliera la norma de seguridad TAPA FSR C.\u00bb<\/p>\nWolfgang P. Albeck Uno de los principales retos del proyecto era un calendario muy apretado. A ello se sum\u00f3 el hecho de que algunos proveedores de la cadena de suministro tuvieron que hacer frente a problemas de programaci\u00f3n debido a la pandemia de Covid-19. Por \u00faltimo, pero no por ello menos importante, hab\u00eda que respetar las normas de higiene m\u00e1s estrictas durante todo el proyecto, especialmente porque trans-o-flex es una empresa relevante para el sistema.<\/p>\n Sin embargo, el centro de Hamm, construido en un terreno de 33 000 metros cuadrados, se inaugur\u00f3 a tiempo en mayo de 2020 y estableci\u00f3 nuevos est\u00e1ndares para la empresa. Esto tambi\u00e9n se aplica a la soluci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida posible de las interrupciones de env\u00edos, que ocasionalmente pueden producirse especialmente teniendo en cuenta los aproximadamente 40 000 paquetes y 900 pal\u00e9s que hay cada d\u00eda en la zona de recolecci\u00f3n y entrega.<\/p>\n El sistema de clasificaci\u00f3n dirige autom\u00e1ticamente los paquetes desde seis puntos de entrega a uno de los 119 puntos de carga para camiones o furgonetas. Entretanto, los paquetes se escanean, miden y pesan autom\u00e1ticamente. Como las cintas de clasificaci\u00f3n se gu\u00edan a una altura de m\u00e1s de cuatro metros por encima del suelo de la nave, las carretillas elevadoras cargadas de pal\u00e9s pueden circular por debajo. \u00abQuer\u00edamos poder hacer un seguimiento de todos los env\u00edos de forma completamente autom\u00e1tica y a nivel de paquete, y para ello busc\u00e1bamos una soluci\u00f3n completa que cumpliera la norma de seguridad TAPA FSR C<\/a>\u00ab, explica Albeck. Para lograr este objetivo, solo hubo que colocar 134 c\u00e1maras en el gran recinto, 98 de las cuales est\u00e1n situadas en el interior.<\/p>\n Adem\u00e1s de las \u00f3pticas convencionales, tambi\u00e9n se instalaron c\u00e1maras panor\u00e1micas, en las que se basa el concepto de 360 desarrollado por DIVIS. Las c\u00e1maras panor\u00e1micas permiten una vista panor\u00e1mica de 360 y, por tanto, un exhaustivo seguimiento de los env\u00edos, al tiempo que se elimina el punto ciego debajo de la c\u00e1mara, que es habitual en las c\u00e1maras est\u00e1ndar. Una c\u00e1mara panor\u00e1mica cubre \u00e1reas muy grandes y puede sustituir hasta 4 c\u00e1maras convencionales, lo que tambi\u00e9n minimiza los costes de cableado y energ\u00eda.<\/p>\n\t Los empleados de trans-o-flex ahora solo necesitan entre 5 y 10 minutos para la b\u00fasqueda diaria de los pocos paquetes perdidos. \u00abEn comparaci\u00f3n con nuestras otras sedes que no tienen un sistema de seguimiento automatizado de paquetes, esto representa un ahorro de tiempo de m\u00e1s del 95%\u00bb, se\u00f1ala Albeck, quien, junto con el comit\u00e9 de empresa, ha definido un comit\u00e9 de cinco personas para operar ParcelVIS.<\/p>\n Se inform\u00f3 al comit\u00e9 de empresa de todas las fases del proyecto. \u00abEn una reuni\u00f3n inicial, se usaron ejemplos pr\u00e1cticos para ilustrar que se trata de un sistema de gesti\u00f3n por v\u00eddeo y no de videovigilancia\u00bb, se\u00f1ala Albeck. Todos los implicados \u00abreconocieron inmediatamente que ParcelVIS aumenta enormemente nuestra productividad y evita esfuerzos de b\u00fasqueda innecesarios\u00bb. No es de extra\u00f1ar que los empleados hayan aceptado la soluci\u00f3n de manera muy positiva.<\/p>\n Si en la pr\u00e1ctica diaria surgen preguntas o problemas t\u00e9cnicos, los empleados se dirigen al servicio de atenci\u00f3n al cliente de DIVIS. \u00abLa asistencia al usuario es profesional y de excelencia\u00bb, confirma Albeck, para quien la calidad del servicio fue otro criterio en la selecci\u00f3n del proveedor. Este servicio se complementa con el seguimiento diario del hardware y del software mediante la herramienta de mantenimiento AMVIS, tambi\u00e9n desarrollada por DIVIS.<\/p>\n trans-o-flex tambi\u00e9n valora la excelente cooperaci\u00f3n durante la fase de proyecto: \u00abTen\u00edamos altas demandas en cuanto a una soluci\u00f3n completa y todas se han cumplido gracias a la cooperaci\u00f3n con DIVIS. Logramos una gesti\u00f3n eficaz del proyecto y soluciones innovadoras\u00bb, recuerda Albeck. Incluso antes de que se instalara la primera c\u00e1mara, \u00abse discutieron en detalle los requisitos, se realizaron an\u00e1lisis detallados y se llevaron a cabo simulaciones en tiempo real\u00bb.<\/p>\n\t\t\t La Asociaci\u00f3n para la Protecci\u00f3n de Activos Transportados (TAPA) es una asociaci\u00f3n de expertos en seguridad y socios comerciales del sector de la alta tecnolog\u00eda que se dedica a combatir las amenazas a la seguridad en la cadena de suministro de bienes de alto valor. Agrupa a fabricantes de todo el mundo, proveedores de servicios log\u00edsticos, empresas de transporte, organismos encargados de la aplicaci\u00f3n de la ley y otras partes interesadas con el objetivo com\u00fan de reducir y prevenir las p\u00e9rdidas a lo largo de las cadenas de suministro internacionales.<\/p>\n El est\u00e1ndar TAPA FSR define los requisitos m\u00ednimos para el almacenamiento, dep\u00f3sito y tr\u00e1nsito de cualquier mercanc\u00eda. Las empresas pueden obtener la certificaci\u00f3n TAPA FSR en las clases A, B o C, siendo A el nivel m\u00e1s alto.<\/p>\n\t\t\t\t La principal competencia de trans-o-flex es el suministro de soluciones log\u00edsticas para los sectores farmac\u00e9utico, cosm\u00e9tico, de electr\u00f3nica de consumo y otras mercanc\u00edas delicadas y de alto valor. La empresa ha establecido redes de transporte que mantienen las mercanc\u00edas a una temperatura de 15 a 25 grados cent\u00edgrados o de 2 a 8 grados cent\u00edgrados y que est\u00e1n documentadas de acuerdo con la normativa europea sobre el transporte de productos farmac\u00e9uticos. Estas Buenas Pr\u00e1cticas de Distribuci\u00f3n (GDP) de la UE exigen los m\u00e1s altos niveles de seguridad, limpieza, fiabilidad y transparencia, de los que se benefician todos los clientes de trans-o-flex. A nivel internacional, trans-o-flex opera a trav\u00e9s de las redes EUROTEMP (log\u00edstica a temperatura controlada) y EURODIS (en 36 pa\u00edses europeos). A diferencia de los servicios de paqueter\u00eda o de expedici\u00f3n, trans-o-flex entrega mercanc\u00edas tanto en paquetes como en pal\u00e9s. trans-o-flex Express ofrece adem\u00e1s una amplia gama de entregas expr\u00e9s y en franjas horarias, servicios especiales como el transporte de mercanc\u00edas peligrosas (sin regulaci\u00f3n de cantidad m\u00ednima), consolidaci\u00f3n de env\u00edos o viajes directos. El transporte expr\u00e9s se complementa con el almacenamiento, la preparaci\u00f3n de pedidos y los servicios individuales de valor a\u00f1adido, como la serializaci\u00f3n de productos farmac\u00e9uticos. As\u00ed, la empresa cubre toda la cadena log\u00edstica, desde el aprovisionamiento hasta el despacho. La facturaci\u00f3n anual de las empresas de trans-o-flex, que en total emplean unas 2200 personas, ascendi\u00f3 a unos 495 millones de euros en 2019.<\/p>\nM\u00e1s sobre trans-o-flex Express GmbH<\/a>\t\t\t\n\t\t\t\t En el centro de transbordo trans-o-flex de Hamm, la soluci\u00f3n de v\u00eddeo de ParcelVIS permite resolver r\u00e1pidamente los problemas de env\u00edos. De este modo, los tiempos de b\u00fasqueda se han reducido en un 95%.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":34264,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"tpl-full-width.php","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[210,195,304],"tags":[],"class_list":["post-24212","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-casos-practicos","category-info-2018-es","category-parcelvis-case-studies-es"],"yoast_head":"\n
\nCEO de trans-o-flex Express GmbH<\/em>\n\tUn calendario apretado<\/h3>\n
Seguimiento a nivel paquete<\/h3>\n
Encuentre todo en segundos<\/h3>\nLas grabaciones se realizan a una velocidad de al menos 8 fotogramas por segundo (fps), que se almacenan en dos grabadores con una capacidad de 96 terabytes cada uno. Gracias a la resoluci\u00f3n 4K, se pueden ampliar con alta calidad hasta los detalles m\u00e1s peque\u00f1os. Al introducir el n\u00famero de paquete, ParcelVIS encuentra cada paquete en cuesti\u00f3n de segundos y puede mostrar su recorrido a trav\u00e9s del sistema de clasificaci\u00f3n. \u00abTodas las cargas y descargas, as\u00ed como los procesos de clasificaci\u00f3n, est\u00e1n ahora perfectamente documentados y se pueden rastrear en cualquier momento\u00bb, resume Albeck.
\nParcelVIS crea c\u00e1maras virtuales que muestran siempre el \u00e1rea relevante de la imagen, de modo que una b\u00fasqueda no requiere una tediosa b\u00fasqueda a trav\u00e9s de la vista detallada y redonda de 360 . El sistema convierte incluso los saltos de eje, lo que simplifica el manejo enormemente. En consecuencia, el esfuerzo requerido para la formaci\u00f3n fue bajo y trans-o-flex solo necesit\u00f3 para ello unas pocas horas.\n\t\u00abNuestras expectativas se cumplieron plenamente y desde su instalaci\u00f3n el sistema ha funcionado de forma 100% estable.\u00bb
\nWolfgang P. Albeck
\nCEO de trans-o-flex Express GmbH<\/em>\n\tAhorro del 95 por ciento<\/h3>\n
Monitoreo diario<\/h3>\n
Conclusi\u00f3n<\/h3>\n\t\t\t\t
Seis meses despu\u00e9s de la puesta en marcha, trans-o-flex sigue muy satisfecho con la soluci\u00f3n.
\u00abNuestras expectativas se cumplieron plenamente y desde su instalaci\u00f3n el sistema ha funcionado de forma 100% estable\u00bb, resume Woflgang P. Albeck con satisfacci\u00f3n.<\/p>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tM\u00e1s sobre las soluciones DIVIS\n\t\t<\/a>\n\tM\u00e1s informaci\u00f3n: TAPA FSR<\/h3>\n
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\n\t\tM\u00c1S INFORMACI\u00d3N<\/h5>
trans-o-flex Express GmbH<\/h3>\t\t\t\n\t\t\t\t
![\"W.](\"https:\/\/www.divis.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/w.albeck-transoflex.jpg\" "\\"w.albeck-transoflex\\""){kind=spacer}
\n\tWolfgang P. Albeck
\nCEO de trans-o-flex Express GmbH
\n<\/em>photo\u00a9 trans-o-flex<\/em>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tEntrevista con el cliente\n\t\t<\/a>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"