Saber todo lo que ocurre en todo momento: Herbert Voigt GmbH & Co KG comparte esta visi\u00f3n. Esto se aplica, al menos, a lo que ocurre en las propias instalaciones de la empresa, incluidas las naves de manipulaci\u00f3n de cargas y de log\u00edstica. La base para ello son las m\u00e1s de 1000 c\u00e1maras de vigilancia que la empresa de transportes de Neum\u00fcnster ha instalado en el interior y en el exterior, en las puertas de carga, en los muros de las naves y en los m\u00e1stiles.<\/p>\n
Cada c\u00e1mara produce im\u00e1genes las 24 horas del d\u00eda y las env\u00eda a una base de datos local. La soluci\u00f3n del sistema CargoVIS, que, al igual que las c\u00e1maras, proviene de DIVIS, eval\u00faa y estructura esta enorme cantidad de informaci\u00f3n. \u00abEstamos unidos a DIVIS por una colaboraci\u00f3n que tiene ya muchos a\u00f1os y varios desarrollos de productos que fueron dise\u00f1ados especialmente para nosotros\u00bb, informa Henning Voigt, socio gerente de Voigt Group.<\/p>\n
\u00d3pticas de alta resoluci\u00f3n<\/h3>\n
Voigt usa el software de gesti\u00f3n de video para almacenes de transbordo, CargoVIS<\/a>, para la manipulaci\u00f3n de cargas generales, para la videovigilancia en la log\u00edstica de almacenamiento<\/strong> y controlar el acceso de personas, y esto de diferentes maneras: en la nave de transbordo, las c\u00e1maras se asignan siempre a los esc\u00e1neres de la nave que se encuentran en el campo de visi\u00f3n de la \u00f3ptica de alta resoluci\u00f3n. De este modo, cada escaneo de c\u00f3digo de barras o cada n\u00famero de env\u00edo est\u00e1 vinculado a las grabaciones de v\u00eddeo actuales de las mercanc\u00edas. La conexi\u00f3n entre el esc\u00e1ner y la c\u00e1mara se establece escaneando un c\u00f3digo de barras colocado en la puerta de la nave correspondiente. El empleado solo tiene que realizar esta acci\u00f3n una vez al inicio de sus actividades en el \u00e1rea de trabajo. Despu\u00e9s, todos los elementos escaneados se asignan autom\u00e1ticamente a la c\u00e1mara correspondiente.<\/p>\n La nueva nave de transbordo de Voigt, prevista para 2018, dispondr\u00e1 de un control totalmente autom\u00e1tico del grupo de c\u00e1maras \u00abadecuado\u00bb en cada caso. Este sistema localiza cada esc\u00e1ner de c\u00f3digos de barras por separado y lo asigna al grupo de c\u00e1maras correspondiente en cada secci\u00f3n de la nave. Sin ninguna otra acci\u00f3n por parte del empleado, con cada escaneo la c\u00e1mara se asigna \u00abcon vista\u00bb a la mercanc\u00eda respectiva y sus im\u00e1genes se vinculan al n\u00famero de env\u00edo. El proveedor de servicios de transporte y log\u00edstica estima que la versi\u00f3n totalmente autom\u00e1tica aumentar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s la productividad y est\u00e1 convencido de la rentabilidad de la videovigilancia. Solamente en la zona de manipulaci\u00f3n de la carga, los empleados utilizan CargoVIS para buscar env\u00edos varias veces al d\u00eda. No es inusual que el valor de estos bienes sea de hasta seis d\u00edgitos.<\/p>\n\t Una aplicaci\u00f3n t\u00edpica son los art\u00edculos que no se pueden encontrar en el \u00e1rea de salida de mercanc\u00edas. Esto ocurre, por ejemplo, cuando en lugar de una denominaci\u00f3n exacta del env\u00edo en la carta de porte se coloca solo el t\u00e9rmino \u00abmercanc\u00edas\u00bb. Si uno no sabe en qu\u00e9 consiste el env\u00edo, la b\u00fasqueda se vuelve a\u00fan m\u00e1s dif\u00edcil. Con CargoVIS, los conductores de Voigt pueden tener, literalmente, una imagen del env\u00edo y pueden buscarlo por su cuenta en CargoVIS. Para ello, se han instalado terminales de b\u00fasqueda en la nave, en los que solo es necesario introducir el n\u00famero de env\u00edo correspondiente. En cuanto aparece la imagen del env\u00edo en la pantalla, los conductores pueden continuar con su b\u00fasqueda \u00abreal\u00bb, por lo general, con r\u00e1pido \u00e9xito. Para los terminales de b\u00fasqueda en las naves, las funciones de CargoVIS est\u00e1n limitadas por razones de protecci\u00f3n de datos. No es posible reenviar ni imprimir las im\u00e1genes. Lo mismo ocurre con la funci\u00f3n \u00ablive view\u00bb (vista en vivo), que muestra lo que est\u00e1 sucediendo en el almac\u00e9n. El manejo de los terminales es tan simple que los conductores lo han recibido muy bien. Todos los empleados se benefician por igual: los trabajadores del almac\u00e9n est\u00e1n contentos porque ahora pueden trabajar de forma independiente, mientras que sus compa\u00f1eros de las oficinas se sienten notablemente aliviados.<\/p>\n Las experiencias positivas del d\u00eda a d\u00eda con CargoVIS quieren decir que el sistema de videovigilancia en la log\u00edstica de almacenamiento<\/strong> ha sido ampliamente aprobado por todo el equipo. La tecnolog\u00eda no solo facilita la b\u00fasqueda, sino que adem\u00e1s proporciona pruebas a los clientes, destinatarios y socios de cooperaci\u00f3n. Si faltan mercanc\u00edas en alg\u00fan punto de la cadena de suministro, se sospechar\u00e1 r\u00e1pidamente de la empresa de transporte. Voigt lo sabe muy bien, y no de o\u00eddas. Gracias a la videovigilancia continua, el proveedor de servicios log\u00edsticos ahora puede demostrar en cualquier momento hasta qu\u00e9 punto determinados env\u00edos han llegado y salido del propio almac\u00e9n. Con CargoVIS, los empleados pueden demostrar la calidad de su trabajo en cualquier momento y aclarar r\u00e1pidamente las acusaciones injustificadas.<\/p>\n En Voigt, esto no solo se aplica en el almac\u00e9n de transbordo, sino tambi\u00e9n en los almacenes log\u00edsticos, en los que se utiliza una versi\u00f3n simplificada de CargoVIS. Aqu\u00ed, las c\u00e1maras no est\u00e1n vinculadas a los esc\u00e1neres de la nave, sobre todo porque en esta \u00e1rea hay menos movimiento de mercanc\u00edas. No obstante, el sistema tambi\u00e9n ofrece r\u00e1pidos resultados de b\u00fasqueda, dado que en Voigt los grupos de productos est\u00e1n asignados a pasillos de estanter\u00edas determinados. As\u00ed, la b\u00fasqueda puede concentrarse en las im\u00e1genes de la c\u00e1mara correspondiente. \u00abEl marco temporal lo establecen las entradas en los albaranes, en los que los empleados colocan un sello de tiempo\u00bb, explica Holger Matzen, responsable de una de las sedes de log\u00edstica de Voigt. Adem\u00e1s, dice, se les ocurri\u00f3 otro truco para que cada pal\u00e9 saliente pueda ser visto desde todos sus lados en una b\u00fasqueda posterior. \u00abInmediatamente antes de la carga, el empleado hace girar la carretilla con el pal\u00e9 una vez alrededor de su propio eje, de modo que la c\u00e1mara montada en la puerta pueda registrar los cuatro lados de la mercanc\u00eda\u00bb, dice Matzen.<\/p>\n\t El tercer \u00e1mbito de aplicaci\u00f3n de CargoVIS es el control de acceso de personas. Esto forma parte de la certificaci\u00f3n OEA que Voigt posee desde 2013. En este contexto, las autoridades aduaneras exigen que cada entrada, salida o que cada acceso al lugar est\u00e9 completamente documentado y archivado durante diez a\u00f1os. Para ello, Voigt ha instalado en todas sus ubicaciones un sistema de control de acceso de Dormakaba, que est\u00e1 conectado a CargoVIS a trav\u00e9s de una interfaz.<\/p>\n Antes de entrar, cada visitante recibe una tarjeta de acceso con un c\u00f3digo de seis d\u00edgitos y un chip RFID, que permite abrir determinadas puertas en funci\u00f3n de la autorizaci\u00f3n concedida. Cada vez que se abre una puerta, la soluci\u00f3n genera un registro de datos con una marca de tiempo, un c\u00f3digo de visitante y una ubicaci\u00f3n, de modo que posteriormente pueda encontrarse la imagen correspondiente de la c\u00e1mara pertinente en cada proceso. De este modo, las autoridades aduaneras pueden recibir no solo los nombres, sino tambi\u00e9n las fotos de los visitantes que necesiten.<\/p>\n\t\t\t Para Herbert Voigt GmbH & Co. KG, la videovigilancia es una herramienta indispensable para garantizar la calidad y la eficiencia en todas las \u00e1reas, y la transparencia resultante garantiza condiciones claras para los empleados, los clientes y los socios.<\/p>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tM\u00e1s acerca de CargoVIS\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t Herbert Voigt GmbH & Co. KG es un proveedor internacional de servicios log\u00edsticos con actividades amplias en las soluciones de transporte y almacenamiento de mercanc\u00edas nacionales e internacionales. Fundada en 1933, la empresa familiar cuenta actualmente con unos 400 empleados y est\u00e1 dirigida por su tercera generaci\u00f3n.<\/p>\n El departamento de transporte se encarga del tr\u00e1fico de mercanc\u00edas, as\u00ed como de los env\u00edos de paquetes y cargas generales. En su sede de Neum\u00fcnster la empresa cuenta para ello con una nave de transbordo de 10 000 metros cuadrados y su propia flota de veh\u00edculos. Conectado a las principales redes de transporte, Voigt opera en todo el mundo por tierra, mar o aire. Como socio de DHL Freight, DHL-Voigt International y Elvis, Voigt ofrece conexiones con las principales redes internacionales de transporte de carga.<\/p>\n En la divisi\u00f3n de soluciones de almacenamiento, el abanico de servicios abarca desde el almacenamiento y la tramitaci\u00f3n de env\u00edos hasta diversos servicios de valor a\u00f1adido. Entre ellos se encuentran el control de calidad en la entrada de mercanc\u00edas, el embalaje, el etiquetado y el reembalaje de mercanc\u00edas, la tramitaci\u00f3n de devoluciones, la toma de muestras o la construcci\u00f3n de exhibidores. En Neum\u00fcnster y Parchim, Voigt gestiona sus propios almacenes con una superficie total de 142 000 metros cuadrados.<\/p>\nTerminales de b\u00fasqueda para los conductores<\/h3>\n
Un giro sobre su eje<\/h3>\n
Preparado para el estatus OEA (Operador Econ\u00f3mico Autorizado)<\/h3>\n
Conclusi\u00f3n<\/h3>\n\t\t\t\t
![\"Anwenderbericht](\"https:\/\/www.divis.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/logo-voigt.png\" "\\"Voigt"){kind=logo}
\n\t\tM\u00c1S INFORMACI\u00d3N<\/h5>
Herbert Voigt GmbH & Co. KG<\/h3>\t\t\t\n\t\t\t\t