Avec la vid\u00e9osurveillance, l’entreprise Gebr\u00fcder Weiss acc\u00e9l\u00e8re la sortie des marchandises et clarifie les r\u00e9clamations des clients, les \u00e9carts de stock et les cas de dommages. Une solution DIVIS est utilis\u00e9e sur les sites de Memmingen, Aldingen et Wolfurt.<\/strong><\/p>\n\t Chaque minute est pr\u00e9cieuse en mati\u00e8re de transbordement de stock. C’est d’autant plus g\u00eanant lorsque l’on perd du temps \u00e0 chercher des colis individuels lors du chargement des camions. Dans ce contexte, le prestataire de services logistiques Gebr. Weiss op\u00e9rant dans le monde entier a \u00e9quip\u00e9 nombre de ses sites de solutions de vid\u00e9osurveillance. Elles relient les cam\u00e9ras mont\u00e9es sur les portes du hall avec les PDA des employ\u00e9s et le WMS. Cela signifie que chaque lecture de code \u00e0 barres entre l’entr\u00e9e et la sortie de marchandises est \u00ab\u00a0mari\u00e9e\u00a0\u00bb aux enregistrements vid\u00e9o du colis correspondant. Si un colis ne peut \u00eatre retrouv\u00e9 ult\u00e9rieurement, son itin\u00e9raire peut \u00eatre suivi et localis\u00e9 de mani\u00e8re transparente \u00e0 l’aide du num\u00e9ro de colis ou d’envoi et d’un logiciel d’\u00e9valuation sp\u00e9cial.<\/p>\n L’entreprise familiale \u00e9tant en pleine expansion et ayant fait diverses acquisitions, la soci\u00e9t\u00e9 Gebr. Weiss utilise diff\u00e9rents syst\u00e8mes vid\u00e9o. Cependant, les trois installations les plus r\u00e9centes sur les sites de Memmingen, Wolfurt et Aldingen viennent toutes de DIVIS. Avec sa solution CargoVIS<\/a>, le fournisseur de technologie bas\u00e9 \u00e0 Bordesholm a su faire la diff\u00e9rence avec ses concurrents dans les appels d’offres respectifs. \u00ab\u00a0CargoVIS peut \u00eatre exploit\u00e9 de mani\u00e8re tr\u00e8s intuitive en ce qui concerne la recherche d’envois et, dans l’ensemble, la conception de l’interface logicielle semble plus moderne pour l’op\u00e9rateur\u00a0\u00bb, explique Markus Nigsch, responsable de l’immobilier et du Facility Management chez Gebr. Weiss.<\/p>\n <\/p>\n Cette solution est utilis\u00e9e par la soci\u00e9t\u00e9 Gebr. Weiss 24 heures sur 24 et stocke dans une base de donn\u00e9es locale les lots de donn\u00e9es comprenant les num\u00e9ros d’envois, les horodatages et les positions des cam\u00e9ras. Rien que sur le site de Memmingen, on y acc\u00e8de une dizaine de fois par jour\u00a0: Avec pr\u00e8s de 500\u00a0000 envois et\u00a0 plus de 1,5 million de colis par an, les chauffeurs sont souvent incapables de trouver des colis bien pr\u00e9cis lors du chargement. Dans ce cas de figure, les chauffeurs se tournent vers un r\u00e9partiteur qui utilise CargoVIS et se sert du num\u00e9ro de colis ou d’envoi pour d\u00e9terminer la position actuelle du colis recherch\u00e9 et fournit une preuve avec photos \u00e0 l’appui.<\/p>\n Les recherches permettent non seulement d’acc\u00e9l\u00e9rer la sortie des marchandises, mais aussi de clarifier les r\u00e9clamations des clients, les vols de diesel, les r\u00e9clamations pour dommages et les diff\u00e9rences d’inventaire. \u00ab\u00a0Il y a quelques semaines, nous avons pu prouver \u00e0 un gros client \u00e0 l’aide de CargoVIS, que nous avions re\u00e7u moins de marchandises qu’il nous avait indiqu\u00e9es\u00a0\u00bb, souligne Thomas Schneider, directeur des op\u00e9rations.<\/p>\n\t \u00c0 Memmingen, 82 cam\u00e9ras r\u00e9parties dans deux halls et 48 cam\u00e9ras suppl\u00e9mentaires \u00e0 l’ext\u00e9rieur constituent la base des donn\u00e9es, dont le mat\u00e9riel vid\u00e9o (3 images par seconde) est stock\u00e9 chez Gebr. Weiss pendant 30 jours. Gr\u00e2ce \u00e0 cette seule installation, tous les \u00e9v\u00e9nements aux portes et aux rampes peuvent \u00eatre minutieusement suivis, ce qui a un effet dissuasif, notamment sur les voleurs. \u00ab Chez nous, le vol de diesel appartient au pass\u00e9 \u00bb, confirme Schneider et ne tarit pas d’\u00e9loges sur l’un des nombreux avantages de la vid\u00e9osurveillance sans faille.<\/p>\n Outre le traitement efficace des \u00e9normes quantit\u00e9s de donn\u00e9es, la sophistication de CargoVIS r\u00e9side avant tout dans le logiciel d’\u00e9valuation et le contr\u00f4le cibl\u00e9 du groupe de cam\u00e9ras \u00ab corrects \u00bbdans chaque cas. DIVIS propose deux solutions : pour la variante automatique, chaque scanner de codes \u00e0 barres est plac\u00e9 s\u00e9par\u00e9ment et assign\u00e9 au groupe de cam\u00e9ras dans la section respective du hall. Sans autre action de la part du collaborateur, la cam\u00e9ra est ainsi assign\u00e9e \u00e0 la marchandise respective \u00ab dans le champ de vision \u00bb et ses images sont li\u00e9es au num\u00e9ro d’envoi.<\/p>\n <\/p>\n La soci\u00e9t\u00e9 Gebr. Weiss a opt\u00e9 pour la deuxi\u00e8me variante, dans laquelle la cam\u00e9ra choisie est reli\u00e9e au scan d’un code-barres appos\u00e9 sur la porte du hall concern\u00e9. Le collaborateur ne doit ex\u00e9cuter cette op\u00e9ration qu’une seule fois au d\u00e9but de son travail dans la zone de travail. Ensuite, tous les envois scann\u00e9s sont automatiquement assign\u00e9s \u00e0 la cam\u00e9ra correspondante. \u00ab La solution pragmatique a fait ses preuves dans la vie de tous les jours, d’autant plus que nos employ\u00e9s se concentrent sur une seule porte pour le chargement et le d\u00e9chargement \u00bb\u00a0\u00bb, explique Schneider.<\/p>\n\t Le contr\u00f4le de statut \u00ab Gate+ \u00bb pour les 80 portes sectionnelles fonctionne de mani\u00e8re tout aussi pragmatique et sophistiqu\u00e9e. Celles-ci ont un panneau blanc sur la face int\u00e9rieure avec un cercle encadr\u00e9 en noir, qui se d\u00e9place vers le haut et vers le bas \u00e0 l’ouverture et \u00e0 la fermeture. \u00ab Les cam\u00e9ras d\u00e9tectent quand le cercle est dans la position la plus basse, c’est-\u00e0-dire quand la porte est ferm\u00e9e \u00bb, explique Schneider. Ces informations sont transmises en permanence par CargoVIS \u00e0 un tableau de bord qui affiche d’un coup d’\u0153il toutes les positions de la porte. \u00ab Cela nous fait gagner beaucoup de temps lors de la fermeture du site la nuit et apporte une s\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaire \u00bb, souligne M. Schneider.<\/p>\n\n La soci\u00e9t\u00e9 Gebr. Weiss s’est \u00e9galement montr\u00e9e prudente d\u00e8s le d\u00e9but en ce qui concerne la protection des donn\u00e9es. Les visages et les zones publiques \u00e0 l’ext\u00e9rieur de la propri\u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9s par les cam\u00e9ras ext\u00e9rieures peuvent facilement \u00eatre rendus m\u00e9connaissables par CargoVIS. En outre, seuls les collaborateurs sp\u00e9cialement form\u00e9s dans les d\u00e9partements choisis peuvent acc\u00e9der au logiciel d’\u00e9valuation. \u00ab Nous n’avons install\u00e9 le logiciel que sur quelques PC du service client, de la planification des transports locaux, des r\u00e9clamations, de la logistique et de l’informatique \u00bb explique Patrick Pflotsch du service desk IT.<\/p>\n L’expert en donn\u00e9es est l’interlocuteur interne chez la soci\u00e9t\u00e9 Gebr. Weiss pour toutes les questions concernant CargoVIS et l’\u00ab interface \u00bb avec le service client\u00e8le DIVIS. M: Pflotsch souligne qu’il n’a eu que des exp\u00e9riences positives : \u00ab Les techniciens de DIVIS sont toujours \u00e0 notre disposition en cas de besoin et nous offrent une aide rapide \u00bb, confirme M. Pflotsch. Depuis la mise en service de l’installation en ao\u00fbt 2016, il n’a fait en tout et pour tout appel \u00e0 l’assistance que deux fois.<\/p>\n <\/p>\n La soci\u00e9t\u00e9 Gebr. Weiss garde un excellent souvenir de la planification et de l’installation des solutions sur les sites de Memmingen, Wolfurt et Aldingen. \u00ab Les projets se sont bien d\u00e9roul\u00e9s et ont dur\u00e9 trois mois chacun \u00bb, explique Diana Koplenig, chef de projet. \u00ab DIVIS s’est adapt\u00e9e de mani\u00e8re tr\u00e8s flexible aux reports de calendrier qui ont eu lieu dans le nouveau b\u00e2timent de Memmingen \u00bb, souligne Koplenig.<\/p>\n\t\t\t Avec CargoVIS, la soci\u00e9t\u00e9 Gebr. Weiss a consid\u00e9rablement acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 ses processus, minimis\u00e9 les r\u00e9clamations et encore am\u00e9lior\u00e9 la qualit\u00e9 de son service. \u00ab La vid\u00e9osurveillance est tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9e de nos clients et de nos partenaires r\u00e9seau CTL et Dialog et est tout aussi indispensable pour nous qu’un syst\u00e8me d’alarme incendie \u00bb ajoute Markus Nigsch.<\/strong><\/p>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tEn savoir plus sur CargoVIS\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t La soci\u00e9t\u00e9 Gebr\u00fcder Weiss est la plus ancienne entreprise de transport et de logistique en Autriche et est encore \u00e0 ce jour une entreprise familiale (familles Weiss et Jerie). L’histoire du prestataire de services logistiques remonte \u00e0 l’ann\u00e9e 1330. Aujourd’hui, le groupe Gebr\u00fcder Weiss (GW), dont le si\u00e8ge est \u00e0 Lauterach (Vorarlberg), emploie plus de 6500 personnes sur 150 sites. Europe centrale et orientale, GW est repr\u00e9sent\u00e9 en Autriche, Suisse, Allemagne, Italie, R\u00e9publique tch\u00e8que, Slovaquie, Hongrie, Slov\u00e9nie, Croatie, Serbie, Bosnie-Herz\u00e9govine, Bulgarie, Roumanie et Ukraine. Au cours de l’exercice 2016, le partenaire des coop\u00e9rations de transport de marchandises diverses CTL et Dialog a r\u00e9alis\u00e9 un chiffre d’affaires de 1,36 milliard d’euros.<\/p>\n Le service informatique central de l’entreprise op\u00e9rant dans le monde entier est situ\u00e9 \u00e0 Kennelbach. De l\u00e0, non seulement les succursales de Gebr\u00fcder Weiss en Autriche sont desservies, mais aussi le r\u00e9seau mondial de l’entreprise de transport et de logistique.<\/p>\nDe multiples avantages<\/h3>\n
Effet dissuasif<\/h3>\n
Solutions pragmatiques<\/h3>\n
Protection des donn\u00e9es<\/h3>\n
Installation en douceur<\/h3>\n
Conclusion<\/h3>\n\t\t\t\t
![\"Gebr\u00fcder](\"https:\/\/www.divis.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/GW_Aussen-1.jpg\" "\\"GW_Aussen-1\\"")
\n\t\tARRI\u00c8RE-PLAN<\/h5>
Gebr\u00fcder Weiss<\/h3>\t\t\t\n\t\t\t\t