Il y a pr\u00e8s d’une d\u00e9cennie, le partenaire syst\u00e8me de la coop\u00e9ration CargoLine dans le domaine du fret g\u00e9n\u00e9ral a d\u00e9cid\u00e9 de g\u00e9rer ses processus logistiques en toute s\u00e9curit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me de suivi interne intelligent de DIVIS. Au cours de la coop\u00e9ration, la solution de gestion vid\u00e9o CargoVIS n’a pas \u00e9t\u00e9 la seule mise en \u0153uvre. Dans les ann\u00e9es \u00e0 venir, les modules Location+<\/sup><\/a>, Text+<\/sup><\/a>, Gate+<\/sup><\/a>, Load+<\/sup> et l’application TagWatch\u00a0ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9s. Les segments asym\u00e9triques sophistiqu\u00e9s des trois entrep\u00f4ts ainsi que l’espace ext\u00e9rieur et le parking souterrain ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 \u00e9quip\u00e9s au total de 170 cam\u00e9ras en r\u00e9seau.<\/p>\n\u00ab Nous traitons plus de 5000 envois avec plus de 9000 colis par jour. Plus de 160 chauffeurs de transport local veillent \u00e0 ce que les envois soient livr\u00e9s \u00e0 l’heure chaque matin. \u00ab M\u00eame si un colis a \u00e9t\u00e9 \u00e9gar\u00e9 ou se trouve dans un autre entrep\u00f4t, il sera bien s\u00fbr retrouv\u00e9 en temps utile. Nous atteignons maintenant des taux de livraison bien sup\u00e9rieurs \u00e0 99 pour cent. \u00bb<\/p>\n\t \u00ab Sinon, les chauffeurs devraient scanner chaque colis pour voir s’ils peuvent l’obtenir ou non. C’est presque impossible avec la quantit\u00e9 de colis dont nous disposons sur nos 8500 m\u00e8tres carr\u00e9s \u00bb, poursuit-il.<\/p>\n \u00ab M\u00eame si un colis a \u00e9t\u00e9 \u00e9gar\u00e9 ou se trouve dans un autre entrep\u00f4t, il sera bien s\u00fbr retrouv\u00e9 en temps utile. Nous atteignons maintenant des taux de livraison bien sup\u00e9rieurs \u00e0 99 pour cent. \u00c0 mon avis, ces taux de livraison ne seraient pas possibles sans un syst\u00e8me de cam\u00e9ra parfaitement adapt\u00e9 \u00bb, souligne non sans fiert\u00e9 Andreas Berghaus.<\/p>\n\t\t\t\t Photo: Centre logistique Schmidt-Gevelsberg \u00e0 Schwelm<\/em><\/p>\n\t M\u00eame le chargement en partance le soir fonctionne parfaitement avec CargoVIS \u00e0 Schwelm.<\/p>\n\u00ab Gr\u00e2ce au syst\u00e8me de cam\u00e9ra, les envois faisant l’objet d’une heure limite de livraison ne restent pas en rade. Chaque envoi et chaque colis trouve sa porte de chargement \u00e0 temps jusqu’\u00e0 l’heure de d\u00e9part. L’excuse de ne rien trouver ne compte pas \u00ab\u00a0, se r\u00e9jouit le directeur de l’entrep\u00f4t. Pour Andreas Berghaus, les avantages de l’analyse vid\u00e9o sont \u00e9vidents : \u00ab Gr\u00e2ce \u00e0 l’analyse quotidienne des processus, en particulier des flux de marchandises, nous pouvons faire des adaptations \u00e0 tout moment pour obtenir de meilleurs r\u00e9sultats. Nous pouvons r\u00e9agir mieux et plus vite au moindre changement.<\/p>\n\t Toutes ces optimisations n’ont pu \u00eatre r\u00e9alis\u00e9es qu’avec un syst\u00e8me de cam\u00e9ra qui fonctionne bien. L’alternative aurait \u00e9t\u00e9 que plusieurs employ\u00e9s auraient d\u00fb regarder les processus en continu pendant des jours et des nuits \u00e0 diff\u00e9rents endroits de l’entreprise. \u00bb<\/p>\n Chez Schmidt-Gevelsberg, la gestion moderne de la vid\u00e9o vous donne l’impression de pouvoir faire face \u00e0 l’augmentation constante des flux de marchandises et \u00e0 d’autres d\u00e9fis logistiques \u00e0 venir.<\/p>\n Enfin, Berghaus souligne que l’objectif final, la pr\u00e9vention du vol, pourrait \u00e9galement \u00eatre atteint gr\u00e2ce \u00e0 la solution vid\u00e9o : \u00ab Gr\u00e2ce \u00e0 la bonne surveillance par cam\u00e9ra, nous avons des pertes NULLES \u00e0 signaler. Il n’y a pas de vol ni de perte de biens pour d’autres raisons. \u00bb<\/p>\n\t \u00ab Gr\u00e2ce \u00e0 l’analyse quotidienne des processus, en particulier des flux de marchandises, nous pouvons faire des adaptations \u00e0 tout moment pour obtenir de meilleurs r\u00e9sultats. \u00bb<\/p>\n\t\t\t La soci\u00e9t\u00e9 Schmidt-Gevelsberg est convaincue que le module CargoVIS Link+<\/sup><\/a>, dont la mise en \u0153uvre est pr\u00e9vue cette ann\u00e9e, permettra d’optimiser les processus dans l’entrep\u00f4t. \u00c0 l’aide de ce module, les chauffeurs peuvent alors voir de mani\u00e8re autonome une image du colis sur le PC sans avoir \u00e0 se rendre aupr\u00e8s des employ\u00e9s du centre de contr\u00f4le de l’entrep\u00f4t. Cela permettra de rationaliser davantage les processus et de gagner encore plus de temps.<\/p>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tEn savoir plus sur CargoVIS\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t Schmidt-Gevelsberg, partenaire de Cargoline, est l’une des entreprises de transport et de logistique les plus riches de traditions d’Allemagne. Fond\u00e9 en 1893, le prestataire de services emploie aujourd’hui plus de 320 collaboratrices et collaborateurs. Sur le site principal de Schwelm, qui a \u00e9t\u00e9 largement agrandi en 2005 (8.500 m\u00b2 de surface de manutention et 88 portes), se trouve un centre logistique moderne. Plus de 5 000 envois nationaux et internationaux y sont trait\u00e9s chaque jour, 24 heures sur 24. Dans le centre logistique de Sprockh\u00f6vel, 13 500 m\u00b2 de surface logistique, 2500 m\u00b2 de bureaux et plus de 20 000 emplacements de palettes sont disponibles pour chaque besoin de logistique contractuelle moderne. Gr\u00e2ce \u00e0 ses partenaires de r\u00e9seau, Schmidt-Gevelsberg a acc\u00e8s \u00e0 de nombreux autres sites de transbordement et de stockage dans toute l’Europe.<\/p>\n
\nChaque matin, cinq employ\u00e9s du centre de contr\u00f4le de l’entrep\u00f4t travaillent pas moins de trois heures avec le syst\u00e8me de cam\u00e9ra pour montrer aux chauffeurs les envois qu’ils doivent livrer. Sans le syst\u00e8me de cam\u00e9ras, de nombreux envois ne seraient pas livr\u00e9s car les chauffeurs ne les trouveraient pas \u00e0 temps \u00bb, explique Andreas Berghaus, responsable de l’entrep\u00f4t de transbordement \u00e0 Schwelm, les avantages de la solution vid\u00e9o.\n\t![\"Schmidt-Gevelsberg](\"https:\/\/www.divis.eu\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/SG-Standort-Schwelm.jpg\" "\\"SG-Standort-Schwelm\\"")
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\nChez Schmidt-Gevelsberg, la solution vid\u00e9o de DIVIS est utilis\u00e9e dans de nombreux domaines, y compris le service des sinistres et le service.\nD’apr\u00e8s Berghaus, la question sensible du r\u00e8glement des sinistres a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de la solution DIVIS. Tracer et documenter si les marchandises \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 endommag\u00e9es lorsqu’elles sont arriv\u00e9es \u00e0 l’entrep\u00f4t ? Ceci n’est plus un probl\u00e8me gr\u00e2ce \u00e0 la gestion vid\u00e9o.
\n\u00ab Ces derniers mois et ces derni\u00e8res ann\u00e9es en particulier, nous nous sommes consid\u00e9rablement optimis\u00e9s en ce qui concerne la s\u00e9quence temporelle compl\u00e8te dans notre entrep\u00f4t de transbordement. \u00bb\nSelon M. Berghaus, le syst\u00e8me de cam\u00e9ra est un instrument pr\u00e9cieux pour l’analyse des flux volumiques, des s\u00e9quences temporelles et des potentiels d’optimisation.
\nGr\u00e2ce \u00e0 une recherche intensive avec la solution vid\u00e9o, Schmidt-Gevelsberg a pu apporter des am\u00e9liorations \u00e0 l’ensemble de l’organisation op\u00e9rationnelle.\n\n\t\tOnt \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9s :\n\t<\/h3>\n\t
\n\t\t
Optimisations suppl\u00e9mentaires …<\/h3>\n\t\t\t\t
![\"Schmidt-Gevelsberg](\"https:\/\/www.divis.eu\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/logo-schmidt-gevelsberg.gif\" "\\"Schmidt-Gevelsberg\\""){kind=logo}
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Schmidt-Gevelsberg GmbH<\/h3>\t\t\t\n\t\t\t\t