{"id":19820,"date":"2020-07-30T04:15:00","date_gmt":"2020-07-30T04:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.divis.eu\/green-logistics-with-gate-ecologically-and-economically-valuable\/"},"modified":"2020-10-05T13:43:01","modified_gmt":"2020-10-05T13:43:01","slug":"logistique-verte-avec-gate-un-atout-precieux-sur-le-plan-ecologique-et-economique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.divis.eu\/fr\/logistique-verte-avec-gate-un-atout-precieux-sur-le-plan-ecologique-et-economique\/","title":{"rendered":"Logistique verte avec Gate+<\/sup> \u2013 un atout pr\u00e9cieux sur le plan \u00e9cologique et \u00e9conomique"},"content":{"rendered":"\n

\n\t\tLOGISTIQUE DURABLE\n\t<\/h1>\n

\n\t\tLa logistique verte avec Gate+<\/sup> \u2013 un atout pr\u00e9cieux sur le plan \u00e9cologique et \u00e9conomique\n\t<\/h1>\n\t\t\t\t\"tdm082020-FR\"\n

\n\t\tBordesholm, 30 juillet 2019\n\t<\/h2>\n

\n\t\tQu\u2019entend-on par logistique verte ?\n\t<\/h3>\n\t

Ce terme recouvre tous les efforts visant \u00e0 mesurer et \u00e0 minimiser l’impact environnemental des activit\u00e9s logistiques. En r\u00e9sum\u00e9, la logistique verte englobe toutes les actions respectueuses de l\u2019environnement.<\/p>\n

\n\t\tQui peut profiter de la logistique verte ?\n\t<\/h3>\n\t

La r\u00e9ponse est simple : nous tous.<\/p>\n

De nombreux exemples pratiques prouvent que la logistique durable a des effets \u00e0 la fois \u00e9cologiques et \u00e9conomiques. La logistique verte ne prot\u00e8ge pas seulement le climat, mais elle est \u00e9galement rentable d\u2019un point de vue \u00e9conomique.<\/p>\n

Si l\u2019on regarde comment l’\u00e9nergie et les ressources sont utilis\u00e9es, on comprend rapidement comment cela fonctionne : Moins d’utilisation ou de r\u00e9utilisation des ressources n\u00e9cessite un investissement moindre dans leur mise \u00e0 disposition. La r\u00e9duction de la consommation d’\u00e9nergie par l’\u00e9limination des points critiques d’inactivit\u00e9 r\u00e9duit les co\u00fbts de fonctionnement de l’approvisionnement et pr\u00e9serve ainsi les ressources \u00e0 partir desquelles notre \u00e9nergie est obtenue.<\/p>\n

\n\t\tLa logistique verte : un avantage concurrentiel ind\u00e9niable\n\t<\/h3>\n\tFaire des \u00e9conomies est un argument int\u00e9ressant dans la recherche de la comp\u00e9titivit\u00e9. Pour cette raison, le secteur tend aujourd’hui de plus en plus \u00e0 g\u00e9rer le flux de marchandises en pr\u00e9servant les ressources et donc de mani\u00e8re efficace et rentable. Dans le secteur des transports, l’accent est mis sur des concepts intelligents de r\u00e9duction des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre et de rationalisation, par exemple en recourant \u00e0 des technologies d’entra\u00eenement alternatives et des carburants r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratifs.
\nLe grand volume de marchandises qui sont transport\u00e9es quotidiennement dans la cha\u00eene d’approvisionnement complexe et expos\u00e9e aux imp\u00e9ratifs du temps a pouss\u00e9 l’organisation et la vue d’ensemble contr\u00f4l\u00e9es par l\u2019\u00eatre humain \u00e0 ses limites.\n

C’est entre autres une des raisons pour lesquelles l’utilisation de logiciels intelligents dans la logistique joue un r\u00f4le de plus en plus important. Ceci ouvre des possibilit\u00e9s suppl\u00e9mentaires d’agir de mani\u00e8re plus consciente envers l\u2019environnement. La planification, l’utilisation et le traitement \u00e9co-efficaces des tourn\u00e9es et des capacit\u00e9s de chargement \u00e0 l’aide de logiciels sont \u00e9tablis depuis longtemps sur la route, par exemple.<\/p>\n

\n\t\tUn grand potentiel d’optimisation dans l’intralogistique\n\t<\/h3>\n\tSi la logistique verte fait d\u00e9j\u00e0 partie int\u00e9grante du quotidien du secteur des transports, il reste encore beaucoup de potentiel inexploit\u00e9 dans l’intralogistique.
\nCar m\u00eame les flux internes de mat\u00e9riaux dans les entreprises, dans l’industrie et le commerce peuvent \u00eatre durablement optimis\u00e9s par des technologies et des processus appropri\u00e9s.\n

Des mesures et des techniques de convoyage pour une gestion d’entrep\u00f4t la plus efficace possible, l’\u00e9vitement des temps morts, l’utilisation d’emballages de produits durables, mais aussi l’utilisation de supports de charge r\u00e9utilisables ou recyclables sont autant d’\u00e9l\u00e9ments, qui permettent de prot\u00e9ger non seulement l’environnement mais aussi le budget.<\/p>\n

Une jauge avec un potentiel d’\u00e9conomie particuli\u00e8rement \u00e9lev\u00e9 dans le hall est la consommation d\u2019\u00e9nergie, comme l’illustrent les chiffres*<\/a> suivants : En moyenne, presque 50 % de l’\u00e9nergie est inject\u00e9e dans les technologies de convoyage, de stockage et de pr\u00e9paration des commandes. Au total, 35 % sont utilis\u00e9s pour le chauffage, le refroidissement ou la ventilation et 15 % de l’\u00e9nergie consomm\u00e9e est utilis\u00e9e pour l’\u00e9clairage.<\/p>\n\t\t\t\t\"energieverbrauch-lager-FR\"\n\t

R\u00e9partition de la consommation d’\u00e9nergie dans un entrep\u00f4t*<\/a><\/em><\/p>\n\t

Peu importe que ce soit dans les nouveaux b\u00e2timents ou dans la modernisation des b\u00e2timents et syst\u00e8mes existants, dans la technologie de transport et de pr\u00e9paration des commandes, le choix d’un \u00e9quipement appropri\u00e9 et de technologies modernes fait d\u00e9finitivement la diff\u00e9rence. Cela signifie que les syst\u00e8mes de transport sans conducteur peuvent g\u00e9rer les t\u00e2ches de transport et de pr\u00e9paration des commandes de mani\u00e8re totalement autonome ou m\u00eame en fonctionnement mixte. Cela permet d’optimiser l’utilisation des capacit\u00e9s avec une charge aussi faible que possible sur les diff\u00e9rents composants de l’installation.<\/p>\n

Parmi les autres options techniques permettant de r\u00e9duire les co\u00fbts \u00e9nerg\u00e9tiques et d’am\u00e9liorer le bilan de CO2, citons les commandes d’entra\u00eenement en fonction de la charge, la r\u00e9cup\u00e9ration active de l’\u00e9nergie lors du freinage des charges, les courbes de d\u00e9marrage en diff\u00e9r\u00e9 et l’allumage et l’extinction de l’\u00e9clairage et des machines en fonction de la demande. Cela permet \u00e9galement de prot\u00e9ger l’infrastructure et, par cons\u00e9quent, de r\u00e9duire les co\u00fbts d\u2019entretien et de maintenance.<\/p>\n\t

Solutions logicielles intelligentes, telles que notre fonction Plus+<\/sup> Gate+<\/sup>, apportent un soutien de poids et permettent une gestion efficace de l’\u00e9nergie.<\/p>\n\t

Comme le montrent les statistiques, la r\u00e9gulation de la temp\u00e9rature est le deuxi\u00e8me facteur de consommation le plus important apr\u00e8s la consommation d’\u00e9nergie pour les mouvements de marchandises dans l’entrep\u00f4t.<\/p>\nCela se refl\u00e8te \u00e9galement dans les co\u00fbts de fonctionnement.
\nC’est pr\u00e9cis\u00e9ment l\u00e0 que des solutions logicielles intelligentes, telles que notre fonction Plus+<\/sup> Gate+<\/sup>, apportent un soutien de poids et permettent une gestion efficace de l’\u00e9nergie.\n

Gr\u00e2ce \u00e0 l’assistance num\u00e9rique, les exploitants d’entrep\u00f4ts peuvent non seulement contr\u00f4ler les processus, mais aussi d\u00e9couvrir les points faibles et les corr\u00e9lations qui seraient sinon impossibles \u00e0 d\u00e9tecter.<\/p>\n\t

Cela permet de r\u00e9duire les erreurs et de veiller \u00e0 une plus grande transparence et fiabilit\u00e9 de la planification. Un logiciel tel que Gate+<\/sup>, par exemple, peut aider \u00e0 identifier la survenue de pertes de temp\u00e9rature. En se basant sur ces conclusions, des mesures appropri\u00e9es peuvent alors \u00eatre prises pour \u00e9viter ces pertes \u00e0 l’avenir.<\/p>\n

\n\t\t\u00c9conomiser de l’\u00e9nergie et des co\u00fbts gr\u00e2ce \u00e0 la vue d’ensemble du statut des portes via Gate+<\/sup>\n\t<\/h3>\n\tLes solutions logicielles de DIVIS vous aident \u00e0 optimiser vos processus logistiques tout en apportant une contribution pr\u00e9cieuse \u00e0 la protection du climat. Notre fonction Plus+<\/sup> Gate+<\/sup> pour l’analyse du statut des portes et des docks vous permet de contr\u00f4ler de mani\u00e8re optimale la r\u00e9gulation de la temp\u00e9rature dans votre hall.
\nLe module permet l’affichage des statuts des portes (ouvert ou ferm\u00e9) et la sauvegarde des heures de modification d’\u00e9tat en tant qu’\u00e9v\u00e9nement.\n

Dans les halls logistiques chauff\u00e9s en hiver et dans les entrep\u00f4ts frigorifiques en \u00e9t\u00e9, Gate+<\/sup> peut d\u00e9tecter et pr\u00e9venir les pertes de chaleur ou de froid intempestives. Le r\u00e9sultat ne se traduit pas seulement par des processus logistiques plus respectueux de l’environnement et plus \u00e9conomes en \u00e9nergie. En effet, les informations obtenues gr\u00e2ce \u00e0 Gate+<\/sup> peuvent \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9es pour r\u00e9duire les taux de vol et mieux prot\u00e9ger les zones concern\u00e9es en termes de s\u00e9curit\u00e9. Gate+<\/sup> peut m\u00eame vous fournir des informations pr\u00e9cieuses pour la recherche de marchandises manquantes ou le tra\u00e7age des chargements et des d\u00e9chargements.<\/p>\n

\n\t\tComment fonctionne Gate+<\/sup> ?\n\t<\/h3>\n\t

Chaque porte dans le hall est munie d’un marqueur optique. Le module intelligent Gate+<\/sup> utilise les marqueurs pour contr\u00f4ler en continu si les portes sont ouvertes ou ferm\u00e9es. Les statuts des portes et les heures de leurs modifications sont document\u00e9s dans le syst\u00e8me. Cela est utile, par exemple, lors de la recherche de marchandises dans CargoVIS, notre logiciel de recherche vid\u00e9o utilis\u00e9 dans les entreprises de transport et les entrep\u00f4ts.<\/p>\n

Afin de trouver le d\u00e9but, la fin ou l’interruption d’une op\u00e9ration de chargement ou de d\u00e9chargement en un tour de main, les statuts des portes pendant la recherche peuvent \u00eatre utilis\u00e9s pour passer simplement \u00e0 la prochaine ouverture ou fermeture d’une porte.<\/p>\n

La vue en live fournit \u00e9galement un aper\u00e7u complet des portes qui sont actuellement ouvertes et donc des informations pr\u00e9cieuses pour la planification ou l’intervention directe dans le contr\u00f4le des processus en cours d’exploitation.<\/p>\n\t

Notre fonction Plus+<\/sup> Gate+<\/sup> pour l’analyse du statut des portes et des docks vous permet de contr\u00f4ler de mani\u00e8re optimale la r\u00e9gulation de la temp\u00e9rature dans votre hall.<\/p>\n\t

En hiver, par exemple, il est possible de voir directement sur l’ordinateur o\u00f9 se produisent les pertes d’\u00e9nergie dans le hall et de r\u00e9agir en cons\u00e9quence. Il est \u00e9galement possible de constater \u00e0 tout moment si les portes qui devraient effectivement \u00eatre ferm\u00e9es pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9 sont ouvertes.<\/p>\n

Gate+<\/sup> peut \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9 \u00e0 des fins de gestion de la planification, car les portes disponibles peuvent \u00eatre rapidement identifi\u00e9es sur la base du plan du site et peuvent \u00eatre ainsi signal\u00e9es aux chauffeurs pour le d\u00e9chargement.<\/p>\n

\n\t\t Les avantages de Gate+<\/sup> pour une logistique durable en un coup d’\u0153il\n\t<\/h3>\n\t