{"id":21467,"date":"2021-01-05T02:47:33","date_gmt":"2021-01-05T02:47:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.divis.eu\/safety-in-a-panoramic-view-at-trans-o-flex\/"},"modified":"2023-11-16T04:31:12","modified_gmt":"2023-11-16T04:31:12","slug":"securite-grace-a-la-vue-panoramique-chez-trans-o-flex","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.divis.eu\/fr\/securite-grace-a-la-vue-panoramique-chez-trans-o-flex\/","title":{"rendered":"S\u00e9curit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 la vue panoramique chez trans-o-flex"},"content":{"rendered":"\n

\n\t\tCase Study\n\t<\/h1>\n

\n\t\tParcelVIS & CargoVIS\n\t<\/h3>\n

\n\t\tchez trans-o-flex Express GmbH\n\t<\/h1>\n\t\t\t\t\"Logo_transoflex\"\n\t

\u00ab DIVIS con\u00e7oit des solutions
durables et pas seulement
qui fonctionnent \u00e0 court ou \u00e0
moyen terme. \u00bb<\/h4>\n\tWolfgang P. Albeck
\nDirecteur g\u00e9n\u00e9ral
trans-o-flex Express GmbH
\n

\n\t\t3 janvier 2021\n\t<\/h4>\n

\n\t\tParcelVIS & CargoVIS chez trans-o-flex Express GmbH\n\t<\/h3>\n\t

S\u00e9curit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 la vue panoramique<\/h1>\n\n\t

\u00ab Parfait \u00bb dans tous les sens du terme : Le prestataire de services logistiques trans-o-flex, sp\u00e9cialis\u00e9 dans les marchandises de grande valeur et sensibles, a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 r\u00e9compens\u00e9 \u00e0 diverses reprises pour la qualit\u00e9, le rapport qualit\u00e9-prix et le service \u00e0 la client\u00e8le. Une raison suffisante qui a pouss\u00e9 le PDG Wolfgang P. Albeck de continuer \u00e0 am\u00e9liorer l’image de son entreprise. \u00ab Notre succ\u00e8s d\u00e9pend de la haute qualit\u00e9 de notre service. Outre la rapidit\u00e9, la flexibilit\u00e9 et la fiabilit\u00e9, cela inclut notamment l’int\u00e9grit\u00e9 des marchandises qui nous sont confi\u00e9es. \u00bb<\/p>\n

Am\u00e9lioration continue<\/h3>\n

Dans ce contexte, trans-o-flex 2020 a investi dans un syst\u00e8me de vid\u00e9o-tracking de DIVIS pour le nouveau centre de transbordement \u00e0 Hamm. L’un des principaux crit\u00e8res du choix du fournisseur \u00e9tait la durabilit\u00e9 : DIVIS con\u00e7oit des solutions durables et pas seulement qui fonctionnent \u00e0 court ou \u00e0 moyen terme. Le processus d’am\u00e9lioration continue sur toute la dur\u00e9e du contrat est garanti \u00bb, explique M. Albeck. En outre, DIVIS propose \u00ab des solutions personnalis\u00e9es pour chaque exigence logistique, qui d\u00e9passent largement le champ d’application fonctionnel d’un syst\u00e8me de vid\u00e9osurveillance classique \u00bb.<\/p>\n

Outre les colis, trans-o-flex transporte \u00e9galement des palettes, qui sont transbord\u00e9es ensemble dans un entrep\u00f4t \u00e0 Hamm. Afin de pouvoir suivre visuellement les deux types d’envois avec une seule solution vid\u00e9o, DIVIS a compl\u00e9t\u00e9 le syst\u00e8me ParcelVIS d\u00e9velopp\u00e9 pour les colis avec les fonctions de la solution CargoVIS con\u00e7ue pour les envois palettis\u00e9s.<\/p>\n\t

\u00ab Nous voulions pouvoir suivre tous les envois de mani\u00e8re enti\u00e8rement automatique et au niveau des colis, et nous recherchions une solution compl\u00e8te conforme \u00e0 la norme de s\u00e9curit\u00e9 TAPA FSR C. \u00bb<\/p>\nWolfgang P. Albeck
\nDirecteur g\u00e9n\u00e9ral
\ntrans-o-flex Express GmbH<\/em>\n\t

Un agenda serr\u00e9<\/h3>\n

L’un des grands d\u00e9fis du projet \u00e9tait un calendrier tr\u00e8s serr\u00e9. La situation a \u00e9t\u00e9 aggrav\u00e9e par le fait que certains fournisseurs en amont ont d\u00fb faire face \u00e0 des probl\u00e8mes de calendrier en raison de la pand\u00e9mie de la Covid-19. Enfin et surtout, les r\u00e8gles d’hygi\u00e8ne les plus strictes ont d\u00fb \u00eatre respect\u00e9es pendant toute la dur\u00e9e du projet, d’autant plus que trans-o-flex est consid\u00e9r\u00e9e comme une entreprise d’importance syst\u00e9mique.<\/p>\n

Le site de Hamm, \u00e9rig\u00e9 sur un terrain de 33 000 m\u00e8tres carr\u00e9s, a n\u00e9anmoins ouvert \u00e0 temps en mai 2020 et \u00e9tablit de nouvelles normes pour l’entreprise. Cela s’applique \u00e9galement \u00e0 la clarification la plus rapide possible des perturbations d’envoi qui, compte tenu des quelque 40 000 colis et 900 palettes environ qui transitent chaque jour dans la zone d’enl\u00e8vement et de livraison, peuvent survenir sporadiquement.<\/p>\n

Suivi au niveau des colis<\/h3>\n

Le syst\u00e8me de tri dirige automatiquement les colis depuis six points de d\u00e9p\u00f4t vers l’un des 119 points de chargement des camions ou fourgons. Dans l’intervalle, les envois sont automatiquement scann\u00e9s, mesur\u00e9s et pes\u00e9s. Comme les tapis de triage sont guid\u00e9s \u00e0 une hauteur de plus de quatre m\u00e8tres au-dessus du sol de l’entrep\u00f4t, les chariots \u00e9l\u00e9vateurs charg\u00e9s de palettes peuvent passer en dessous. \u00ab Nous voulions pouvoir suivre tous les envois de mani\u00e8re enti\u00e8rement automatique et au niveau des colis, et nous recherchions une solution compl\u00e8te conforme \u00e0 la norme de s\u00e9curit\u00e9 TAPA FSR C<\/a> \u00bb explique M. Albeck. Pour atteindre cet objectif, seules 134 cam\u00e9ras ont d\u00fb \u00eatre plac\u00e9es sur le vaste site, dont 98 sont situ\u00e9es \u00e0 l’int\u00e9rieur.<\/p>\n

En plus des optiques classiques, des cam\u00e9ras panoramiques ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 install\u00e9es, sur lesquelles repose le concept 360\u00b0 d\u00e9velopp\u00e9 par DIVIS. Les cam\u00e9ras panoramiques permettent une vue panoramique \u00e0 360\u00b0 et donc le suivi complet des envois, tandis que l’angle mort habituel sous la cam\u00e9ra pour les cam\u00e9ras standard est \u00e9limin\u00e9. Une cam\u00e9ra panoramique couvre de tr\u00e8s grandes surfaces et peut remplacer jusqu’\u00e0 4 cam\u00e9ras conventionnelles, ce qui minimise \u00e9galement le co\u00fbt du c\u00e2blage et de l’\u00e9nergie.<\/p>\n\t

Recherche r\u00e9ussie en quelques secondes<\/h3>\n

Les enregistrements sont effectu\u00e9s \u00e0 une fr\u00e9quence d’au moins 8 images par seconde (fps), qui sont stock\u00e9es sur deux enregistreurs d’une capacit\u00e9 de 96 t\u00e9raoctets chacun. Gr\u00e2ce \u00e0 la r\u00e9solution 4K, m\u00eame les plus petits d\u00e9tails peuvent \u00eatre zoom\u00e9s avec une grande qualit\u00e9. En entrant le num\u00e9ro du colis, ParcelVIS trouve chaque colis en quelques secondes et peut afficher son parcours dans le syst\u00e8me de tri. \u00ab Tous les chargements et d\u00e9chargements ainsi que les processus de tri sont d\u00e9sormais parfaitement document\u00e9s et peuvent \u00eatre retrac\u00e9s \u00e0 tout moment \u00bb, rench\u00e9rit M. Albeck.<\/p>\nParcelVIS cr\u00e9e des cam\u00e9ras virtuelles, qui montrent toujours la zone d’image pertinente, de sorte que la vue ronde d\u00e9taill\u00e9e \u00e0 360\u00b0 ne doit pas \u00eatre difficilement parcourue lors d’une recherche. M\u00eame les sauts d’axe sont convertis par le syst\u00e8me, ce qui simplifie grandement la commande. L’effort de formation \u00e9tait par cons\u00e9quent faible, ne n\u00e9cessitant que quelques heures pour trans-o-flex.
\n.\n\t\u00ab Nos attentes ont \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement satisfaites et depuis l’installation, le syst\u00e8me est stable \u00e0 100 %. \u00bb
\nWolfgang P. Albeck
\nDirecteur g\u00e9n\u00e9ral
\ntrans-o-flex Express GmbH<\/em>\n\t

95 % d’\u00e9conomie<\/h3>\n

Les employ\u00e9s de trans-o-flex n’ont d\u00e9sormais besoin que de 5 \u00e0 10 minutes pour la recherche quotidienne des quelques colis \u00e9gar\u00e9s \u00ab Par rapport \u00e0 nos autres sites sans syst\u00e8me automatis\u00e9 de suivi des colis, cela repr\u00e9sente un gain de temps de plus de 95 % \u00bb, note M. Albeck, qui, avec le comit\u00e9 d’entreprise, a nomm\u00e9 un comit\u00e9 de cinq personnes pour exploiter ParcelVIS.<\/p>\n

Le comit\u00e9 d’entreprise a \u00e9t\u00e9 inform\u00e9 de chaque \u00e9tape pendant la phase du projet. \u00ab Lors d’une r\u00e9union de lancement, des exemples pratiques ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s pour illustrer qu’il s’agit bien d’un syst\u00e8me de vid\u00e9o-tracking et non d’un pur syst\u00e8me de vid\u00e9osurveillance \u00bb ajoute M. Albeck. Toutes les personnes concern\u00e9es ont \u00ab imm\u00e9diatement reconnu que ParcelVIS augmente \u00e9norm\u00e9ment notre productivit\u00e9 et \u00e9vite les efforts de recherche inutiles \u00bb. Il n’est pas donc pas \u00e9tonnant que la solution ait \u00e9t\u00e9 accueillie de mani\u00e8re tr\u00e8s positive par le personnel.<\/p>\n

Surveillance quotidienne<\/h3>\n

S’il arrive que des questions ou des probl\u00e8mes techniques surviennent dans la pratique quotidienne, les employ\u00e9s prennent contact avec le service client de DIVIS. \u00ab Le support pour les utilisateurs est professionnelle et excellente \u00bb, confirme M. Albeck, pour qui la qualit\u00e9 du service a \u00e9t\u00e9 un crit\u00e8re suppl\u00e9mentaire lors du choix du fournisseur. Ce service est compl\u00e9t\u00e9 par la surveillance quotidienne du mat\u00e9riel et des logiciels par l’outil de maintenance AMVIS, \u00e9galement d\u00e9velopp\u00e9 par DIVIS.<\/p>\n

trans-o-flex appr\u00e9cie \u00e9galement la tr\u00e8s bonne coop\u00e9ration qui s’est cr\u00e9\u00e9e pendant la phase de projet : \u00ab Nous avions des exigences \u00e9lev\u00e9es pour une solution compl\u00e8te et celles-ci ont \u00e9t\u00e9 parfaitement r\u00e9alis\u00e9es dans le cadre de la coop\u00e9ration avec DIVIS. Nous avons fait l’exp\u00e9rience d’une gestion de projet efficace et d’innovations en mati\u00e8re de solutions \u00bb, poursuit M. Albeck. Avant m\u00eame l’installation de la premi\u00e8re cam\u00e9ra, \u00ab les besoins ont \u00e9t\u00e9 discut\u00e9s en d\u00e9tail, des analyses d\u00e9taill\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es et des simulations ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es en temps r\u00e9el \u00bb.<\/p>\n\t\t\t

Conclusion<\/h3>\n\t\t\t\t

Six mois apr\u00e8s la mise en service, trans-o-flex est tr\u00e8s satisfaite de la solution. \u00ab Nos attentes ont \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement satisfaites et depuis l’installation, le syst\u00e8me est stable \u00e0 100 %. \u00bb r\u00e9sume Wolfgang P. Albeck avec satisfaction.<\/p>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tEn savoir plus sur les solutions DIVIS\n\t\t<\/a>\n\t

Arri\u00e8re-plan : TAPA FSR<\/h3>\n

L’Association pour la Protection des Marchandises Transport\u00e9es (Transported Asset Protection Association) – ou TAPA en abr\u00e9g\u00e9 – est une association regroupant des experts en s\u00e9curit\u00e9 et des partenaires commerciaux dans le secteur des hautes technologies qui se consacrent \u00e0 la lutte contre les menaces pour la s\u00e9curit\u00e9 dans la cha\u00eene d’approvisionnement des marchandises de grande valeur. Elle r\u00e9unit des fabricants du monde entier, des prestataires logistiques, des transitaires, des autorit\u00e9s judiciaires et d’autres parties prenantes du monde entier dans le but commun de r\u00e9duire et de pr\u00e9venir les pertes le long des cha\u00eenes d’approvisionnement internationales.<\/p>\n

TAPA FSR sp\u00e9cifie les normes minimales acceptables pour le stockage des marchandises pendant le transport ainsi que dans les entrep\u00f4ts. Les entreprises peuvent \u00eatre certifi\u00e9es selon la norme TAPA FSR dans les classes A, B ou C, o\u00f9 A correspond au niveau le plus \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n\t\t\t\t\"Logo_transoflex\"\n\t\t

CONTEXTE<\/h5>

trans-o-flex Express GmbH<\/h3>\t\t\t\n\t\t\t\t

La comp\u00e9tence principale de trans-o-flex est la fourniture de solutions logistiques pour les secteurs des produits pharmaceutiques, des cosm\u00e9tiques, de l’\u00e9lectronique grand public et d’autres biens sensibles et de grande valeur. L’entreprise a mis en place des r\u00e9seaux de transport qui acheminent des marchandises \u00e0 une temp\u00e9rature active de 15 \u00e0 25 degr\u00e9s Celsius ou de 2 \u00e0 8 degr\u00e9s Celsius et document\u00e9es conform\u00e9ment \u00e0 la r\u00e9glementation europ\u00e9enne sur le transport des produits pharmaceutiques. Ces Bonnes Pratiques de Distribution (BNP) de l’UE exigent les normes les plus \u00e9lev\u00e9es de s\u00e9curit\u00e9, de propret\u00e9, de fiabilit\u00e9 et de transparence, dont tous les clients de trans-o-flex b\u00e9n\u00e9ficient. Sur le plan international, trans-o-flex op\u00e8re via les r\u00e9seaux EUROTEMP (logistique \u00e0 temp\u00e9rature contr\u00f4l\u00e9e) et EURODIS (dans 36 pays europ\u00e9ens). Contrairement aux services de messagerie ou aux transitaires, trans-o-flex livre des marchandises \u00e0 la fois sous forme de colis et de palettes. trans-o-flex Express propose \u00e9galement de nombreuses livraisons express et \u00e0 cr\u00e9neaux horaires, des services sp\u00e9ciaux tels que le transport de marchandises dangereuses (sans r\u00e9glementation de quantit\u00e9 minimale), la consolidation des envois ou les trajets directs. Les transports express sont compl\u00e9t\u00e9s par l’entreposage, la pr\u00e9paration des commandes et des services individuels \u00e0 valeur ajout\u00e9e tels que la s\u00e9rialisation des produits pharmaceutiques. L’entreprise couvre ainsi toute la cha\u00eene logistique, de l’approvisionnement \u00e0 l’ex\u00e9cution. Le chiffre d’affaires annuel des entreprises trans-o-flex, qui emploient au total environ 2 200 personnes, s’est \u00e9lev\u00e9 \u00e0 environ 495 millions d’euros en 2019.<\/p>\nEn savoir plus sur trans-o-flex Express GmbH<\/a>\t\t\t \n\t\t\t\t\"w.albeck-transoflex\"\n\tWolfgang P. Albeck
\nDirecteur g\u00e9n\u00e9ral trans-o-flex Express GmbH
\n<\/em>photo\u00a9 trans-o-flex<\/em>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tInterview Client\n\t\t<\/a>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Au centre de transbordement trans-o-flex de Hamm, la solution vid\u00e9o ParcelVIS permet de r\u00e9soudre rapidement les probl\u00e8mes d’envoi. Les temps de recherche ont pu ainsi \u00eatre r\u00e9duits de 95 %.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":34263,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"tpl-full-width.php","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[90,275],"tags":[],"class_list":["post-21467","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-etude-de-cas","category-etudes-de-cas-parcelvis"],"yoast_head":"\nParcelVIS dans le centre de transbordement trans-o-flex \u00e0 Hamm | DIVIS<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Au centre de transbordement trans-o-flex de Hamm, la solution vid\u00e9o ParcelVIS permet de r\u00e9soudre rapidement les probl\u00e8mes d'envoi.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.divis.eu\/fr\/securite-grace-a-la-vue-panoramique-chez-trans-o-flex\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ParcelVIS dans le centre de transbordement trans-o-flex \u00e0 Hamm | DIVIS\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Au centre de transbordement trans-o-flex de Hamm, la solution vid\u00e9o ParcelVIS permet de r\u00e9soudre rapidement les probl\u00e8mes d'envoi.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.divis.eu\/fr\/securite-grace-a-la-vue-panoramique-chez-trans-o-flex\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"DIVIS - 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