Chaque jour, environ 2200 envois transitent par le site de la soci\u00e9t\u00e9 Emons Spedition GmbH \u00e0 Cologne. Avec la mise en place du syst\u00e8me vid\u00e9o, la productivit\u00e9 devrait \u00eatre encore optimis\u00e9e. L’objectif principal \u00e9tait avant tout d’\u00e9liminer les points faibles tels que la recherche chronophage de colis et les malentendus en mati\u00e8re de volumes en l’absence de preuves, qui repr\u00e9sentaient \u00e9galement un facteur de co\u00fbts.<\/p>\n
Lors de la recherche d’un fournisseur ad\u00e9quat, l’entreprise s’est appuy\u00e9e sur les exp\u00e9riences positives des succursales de Emons telles que Dresde, Leipzig et Gro\u00dfbeeren pr\u00e8s de Berlin<\/a>, qui travaillent avec succ\u00e8s depuis un certain temps avec la solution de vid\u00e9o tracking CargoVIS de DIVIS<\/a> et sont pleinement satisfaites des optimisations de processus r\u00e9alis\u00e9es.<\/p>\n C’est pourquoi Martin Heinisch, fond\u00e9 de pouvoir et responsable de la centrale d’achats et de l’immobilier chez Emons, \u00e9tait convaincu que DIVIS \u00e9tait \u00e9galement le meilleur choix possible pour le site de Cologne : \u00ab L’\u00e9quipe est engag\u00e9e, motiv\u00e9e et orient\u00e9e vers le client dans les diff\u00e9rents domaines fonctionnels pour assurer la r\u00e9ussite de la mise en \u0153uvre du projet. Les solutions sont orient\u00e9es sur la pratique et sont constamment perfectionn\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 une grande capacit\u00e9 d’innovation. \u00bb<\/p>\n Au premier semestre 2020, Emons a donc charg\u00e9 DIVIS d’installer sa solution de vid\u00e9o tracking \u00e0 Cologne. Gr\u00e2ce au nouveau logiciel, \u00e0 la s\u00e9lection minutieusement planifi\u00e9e par des experts et \u00e0 la r\u00e9partition bien pens\u00e9e de cam\u00e9ras \u00e0 haute r\u00e9solution, plusieurs optimisations de processus ont ensuite \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es sur place.<\/p>\n\t Auparavant, la recherche des envois manquants ne pouvait \u00eatre mise en \u0153uvre qu’avec l’aide de plusieurs employ\u00e9s, ce qui \u00e9tait extr\u00eamement chronophage et n’avait pas toujours un taux de r\u00e9ussite de 100 %. Cela devait forc\u00e9ment changer. En outre, un des souhaits majeurs \u00e9tait de disposer d’une m\u00e9thode plus fiable pour mesurer les envois volumineux. Dans le pass\u00e9, l’entreprise \u00e9tait souvent confront\u00e9e \u00e0 des preuves insuffisantes lors de la facturation de ces marchandises de transport et se retrouvait souvent confront\u00e9e \u00e0 des co\u00fbts.<\/p>\n\t Le projet a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 dans le respect des mesures strictes de protection contre le coronavirus en trois semaines seulement sans pour autant interrompre l’exploitation en cours. Le logiciel de vid\u00e9o tracking CargoVIS a \u00e9t\u00e9 install\u00e9, ainsi que 82 cam\u00e9ras haute r\u00e9solution en tout \u00e0 l’int\u00e9rieur et \u00e0 l’ext\u00e9rieur, dont des cam\u00e9ras panoramiques pour une bonne vue d’ensemble de la zone.<\/p>\n Les recommandations pour le mat\u00e9riel d\u00e9pendent des conditions structurelles individuelles sur site. Gr\u00e2ce \u00e0 un r\u00e9seau de partenaires exceptionnels, DIVIS peut puiser pour ses clients dans une vari\u00e9t\u00e9 de composants de haute qualit\u00e9 au meilleur rapport qualit\u00e9-prix, une autre contribution \u00e0 l’amortissement rapide des solutions DIVIS.<\/p>\n Sur le site d’Emons \u00e0 Cologne, la plupart des \u00e9quipements visuels ont \u00e9t\u00e9 fournis par Hanwha<\/a>. La haute r\u00e9solution de la cam\u00e9ra Hanwha permet d’obtenir des images d’une nettet\u00e9 et d’un niveau de d\u00e9tails impressionnants, un atout essentiel pour tous les utilisateurs sur site lorsqu’ils parcourent visuellement les s\u00e9quences.<\/p>\n\t \u00ab L’\u00e9quipe est engag\u00e9e, motiv\u00e9e et orient\u00e9e vers le client dans les diff\u00e9rents domaines fonctionnels pour assurer la r\u00e9ussite de la mise en \u0153uvre du projet. Les solutions sont orient\u00e9es sur la pratique et sont constamment perfectionn\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 une grande capacit\u00e9 d’innovation. \u00bb<\/p>\n\tMartin Heinisch En outre, des fonctions suppl\u00e9mentaires pr\u00e9cieuses ont \u00e9t\u00e9 mises en \u0153uvre pour la commande par logiciel des \u00e9tats des portes (Gate+<\/sup><\/a>) et la transmission d’informations sur les images \u00e0 partir du logiciel (Text+<\/sup><\/a>). Un autre module, Load+<\/sup>, pour l’optimisation de la charge bas\u00e9e sur la vid\u00e9o, fait \u00e9galement l’objet de nouveaux ajouts.<\/p>\n Chez Emons, tout le monde aime travailler avec le nouveau syst\u00e8me. \u00ab Le chargement des transports \u00e0 proximit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 et la recherche des envois simplifi\u00e9e. \u00bb Nos conducteurs b\u00e9n\u00e9ficient d’une valeur ajout\u00e9e consid\u00e9rable gr\u00e2ce \u00e0 un gain de temps et, surtout, d’une plus grande r\u00e9ussite lors d’une recherche. \u00bb M. Schwarz d\u00e9peint la situation actuelle et explique les probl\u00e8mes quotidiens ant\u00e9rieurs : \u00ab Par le pass\u00e9, les conducteurs devaient toujours demander \u00e0 un collaborateur les envois qu’ils recherchaient. Avec environ 80 conducteurs et une moyenne de 30 recherches par jour, les coll\u00e8gues \u00e9taient trop occup\u00e9s par ces t\u00e2ches pendant trop de temps. \u00bb<\/p>\n\t Le responsable des exp\u00e9ditions est visiblement satisfait de la recherche optimis\u00e9e des envois gr\u00e2ce \u00e0 CargoVIS : \u00ab D\u00e9sormais, il suffit aux conducteurs d’entrer eux-m\u00eames leur recherche dans leur ordinateur pour que le paquet qu’ils recherchent s’affiche directement \u00e0 l’\u00e9cran. Aujourd’hui, le personnel commercial ne doit intervenir que tr\u00e8s rarement et pour des recherches vraiment compliqu\u00e9es. Tous les employ\u00e9s sont de bonne humeur, car le syst\u00e8me fonctionne \u00e0 100 % et vous trouvez ce que vous cherchez. Le travail est plus serein dans tous les domaines. \u00bb<\/p>\n \u00ab L’aide apport\u00e9e dans les quelques 30 demandes de recherche quotidienne n’est \u00e9galement qu’une am\u00e9lioration parmi d’autres \u00bb, poursuit Stephan Schwarz. \u00ab L’aide apport\u00e9e va encore plus loin car nous utilisons le syst\u00e8me \u00e0 des fins tr\u00e8s diverses, par exemple pour l’identification des colis apr\u00e8s le d\u00e9chargement et avant le chargement. \u00bb<\/p>\n \u00ab La vue dans le CAMION a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e \u00bb, poursuit-il. \u00ab Cela nous permet \u00e9galement d’\u00e9valuer plus facilement le taux d’occupation. \u00bb<\/p>\n <\/p>\n Outre la recherche des colis recherch\u00e9s, la mesure des envois volumineux constituait un autre point sensible. Les mesures manuelles utilis\u00e9es auparavant se sont av\u00e9r\u00e9es inexactes et ne permettaient pas d’obtenir la fiabilit\u00e9 de preuves escompt\u00e9e. La zone de manutention utilis\u00e9e ne devait pas \u00eatre restreinte par l’installation d’une station de mesure. Mais les experts de Bordesholm avaient d\u00e9j\u00e0 pens\u00e9 \u00e0 tout.<\/p>\n Le calcul du volume est maintenant effectu\u00e9 par un autre module appel\u00e9 Scale+<\/sup><\/a>. Tous les projets relatifs \u00e0 un syst\u00e8me de mesure sont donc devenus superflus. La proc\u00e9dure d\u00e9velopp\u00e9e par DIVIS pour Scale+<\/sup> ne n\u00e9cessite pas de mesure physique des envois individuels, mais acc\u00e8de au mat\u00e9riel vid\u00e9o enregistr\u00e9 dans le logiciel CargoVIS pour d\u00e9terminer le volume. Deux autres avantages de cette technique : le chargement des CAMIONS ne doit pas \u00eatre interrompu et la d\u00e9termination des dimensions de l’envoi est toujours possible m\u00eame lorsque la marchandise a quitt\u00e9 l’entrep\u00f4t depuis longtemps.<\/p>\n\t \u00ab Avec Scale+<\/sup>, nous avons \u00e9conomis\u00e9 de la place. Le syst\u00e8me a \u00e9galement permis de rationaliser l’ensemble du processus. La mesure des marchandises est un jeu d’enfant avec Scale+<\/sup> et se fait en une minute. Il n’y a plus de discussion sur l’encombrement, car un document avec une photo et des dimensions peut \u00eatre envoy\u00e9 directement depuis le syst\u00e8me. Avant, vous deviez tout faire manuellement et vous n’aviez aucune preuve. \u00bb<\/p>\n\tStephan Schwarz Stephan Schwarz est tr\u00e8s satisfait que Scale+<\/sup> apporte d’autres avantages aux processus dans l’entrep\u00f4t en plus de la fiabilit\u00e9 des preuves obtenues :<\/p>\n \u00ab Avec Scale+<\/sup>, nous avons \u00e9conomis\u00e9 de la place. Le syst\u00e8me a \u00e9galement permis de rationaliser l’ensemble du processus. La mesure des marchandises est un jeu d’enfant avec Scale+<\/sup> et se fait en une minute. Il n’y a plus de discussion sur l’encombrement, car un document avec une photo et des dimensions peut \u00eatre envoy\u00e9 directement depuis le syst\u00e8me. Avant, vous deviez tout faire manuellement et vous n’aviez aucune preuve. \u00bb<\/p>\n <\/p>\n Lors des instructions regroup\u00e9es communiqu\u00e9es aux employ\u00e9s, l’interface conviviale et explicite de CargoVIS a fait l’unanimit\u00e9 et sa commande a \u00e9t\u00e9 jug\u00e9e simple.<\/p>\n Stephan Schwarz loue la phase d’initiation : \u00ab La formation suivie par env. 80 conducteurs et nos autres employ\u00e9s a \u00e9t\u00e9 relativement minime, car la commande du logiciel est tr\u00e8s simple et intuitive. \u00bb Le volume de la formation \u00e9tait \u00e9galement suffisant, et le manuel fournit une aide suppl\u00e9mentaire pour r\u00e9pondre aux questions qui se posent. Nous savons \u00e9galement que nous pouvons toujours nous tourner vers DIVIS en cas de difficult\u00e9s \u00bb.<\/p>\n\t \u00ab Nous constatons de nombreuses \u00e9conomies \u00e0 tous les niveaux gr\u00e2ce au nouveau syst\u00e8me. La qualit\u00e9 des cam\u00e9ras ext\u00e9rieures et de surveillance, y compris la cam\u00e9ra de la plaque d’immatriculation, est \u00e9galement une valeur ajout\u00e9e consid\u00e9rable. \u00bb<\/p>\n\tStephan Schwarz La conclusion du responsable des exp\u00e9ditions est tr\u00e8s positive :<\/strong>Aide pr\u00e9cieuse pour tous les acteurs impliqu\u00e9s dans le processus<\/h3>\n
\nFond\u00e9 de pouvoir et responsable de la centrale d’achats et de l’immobilier chez Emons
\n<\/em>\n\tPreuve fiable lors d’un surdimensionnement<\/h3>\n
\nResponsable des exp\u00e9ditions chez Emons Spedition GmbH
\n<\/em>\n\tValeur ajout\u00e9e au format XXL<\/h3>\n\tDans la nouvelle zone de scan, l’une des cam\u00e9ras install\u00e9es scrute directement l’\u00e9cran de la balance et enregistre le processus de pesage. Cela signifie que l’heure de la pes\u00e9e est \u00e9galement document\u00e9e dans CargoVIS. Si n\u00e9cessaire, le poids exact des colis pes\u00e9s sur ces balances peut ensuite \u00eatre retrac\u00e9 gr\u00e2ce au scan du colis.
\n\u00ab Nous constatons de nombreuses \u00e9conomies \u00e0 tous les niveaux gr\u00e2ce au nouveau syst\u00e8me. La qualit\u00e9 des cam\u00e9ras ext\u00e9rieures et de surveillance, y compris la cam\u00e9ra de la plaque d’immatriculation, est \u00e9galement une valeur ajout\u00e9e consid\u00e9rable \u00bb, ajoute Stephan Schwarz.\n
\nResponsable des exp\u00e9ditions chez Emons Spedition GmbH
\n<\/em>\n\t\t\tConclusion<\/h3>\n\t\t\t\t
\u00ab Perte \u00e9gale \u00e0 z\u00e9ro. Tous les envois sont retrouv\u00e9s \u00bb, ajoute Martin Heinisch, fond\u00e9 de pouvoir : \u00ab La solution DIVIS r\u00e9pond enti\u00e8rement \u00e0 nos exigences actuelles en mati\u00e8re de solution vid\u00e9o. Des sujets tels que le suivi des colis, la clarification des dommages et la mesure des envois ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9solus de mani\u00e8re cibl\u00e9e et conviviale. \u00bb<\/strong>
En particulier gr\u00e2ce \u00e0 l’aide du service DIVIS, tous les souhaits ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s en d\u00e9pit des circonstances rendues difficiles par la pand\u00e9mie, tout ceci a laiss\u00e9 une impression durable. <\/strong>
Stephan Schwarz est tr\u00e8s satisfait \u00e9galement de la gestion du projet : \u00ab Tout est simplement g\u00e9nial et sans accroc. DIVIS a des temps de r\u00e9action tr\u00e8s courts et c’est super. Des solutions sont rapidement trouv\u00e9es en cas de v\u0153ux sp\u00e9ciaux. C’est exactement ce que l’on veut en tant que client. \u00bb<\/strong><\/p>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tEn savoir plus sur CargoVIS\n\t\t<\/a>\n\t
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